[实用新型]一种道闸防砸雷达的万向调节装置

说明书

本实用新型涉及一种道闸防砸雷达的万向调节装置，包括安装在地基上的底座，底座的一层设有挡车横杆，底座的一侧固定连接有轨道，轨道的外部滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有底板，底板的一侧设有雷达，滑块的底部设有伺服电机。本实用新型先使雷达朝向车辆进入方向，对车辆进行检测，检测到车辆之后，抬起挡车横杆，同时伺服电机带动雷达移动，直到雷达朝向挡车横杆的底部，对挡车横杆的底部进行检测，车辆经过之后，伺服电机使雷达复位，雷达继续朝向车辆进入方向，对下一辆车进行检测，该装置通过一个高精度雷达即可实现车辆的进入检测和防砸效果，成本较低，安装较为方便，极大地提升了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种道闸防砸雷达的万向调节装置。

背景技术

道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。随着智能化小区的发展，现在很多的小区都会安装道闸系统，而随着道闸系统的增多，道闸带来的意外事故也越来越多，现在经常能看到道闸砸人或夹人的事故，一般都会通过安装防砸雷达进行预防，一般具有防砸功能的道闸具有两个雷达装置，一个放行一个防砸。放行雷达装在车牌识别机箱上，防砸雷达则装在道闸机箱上。当有车辆进入时，放行雷达感应车牌识别系统拍摄，然后控制闸杆升起；车辆通过时，防砸雷达使闸杆保持升起状态，直到车辆完全通过才会放下闸杆。

现有的普通道闸一般没有防砸功能，经常会对周围通行的行人造成危险，带有防砸功能的道闸一般也只会选用成本较低的民用雷达，而民用雷达的精准度不高，常常会因为无法识别而不能抬杆，影响车辆的通行，如果采用精准度较高的雷达，则会造价昂贵，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道闸防砸雷达的万向调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道闸防砸雷达的万向调节装置，包括安装在地基上的底座，底座的一层设有挡车横杆，底座的一侧固定连接有轨道，轨道的外部滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有底板，底板的一侧设有雷达，滑块的底部设有伺服电机，伺服电机的输出轴一端设有齿轮，底座的一侧固定连接有固定板，固定板的顶部设有齿条。

进一步的，底座呈圆柱形，轨道和齿条均呈弧形。

进一步的，轨道的截面呈T形。

进一步的，底座的外部固定连接有固定盒，固定盒的一侧开设有窗口，雷达贯穿窗口，雷达的外部固定连接有挡板，挡板处于固定盒的内部。

进一步的，挡车横杆的底部设有海绵条。

进一步的，固定盒的内部设有干燥盒，干燥盒的内部设有干燥剂。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置弧形轨道、滑块、伺服电机和雷达，先使雷达朝向车辆进入方向，对车辆进行检测，检测到车辆之后，抬起挡车横杆，同时伺服电机带动雷达移动，直到雷达朝向挡车横杆的底部，对挡车横杆的底部进行检测，车辆经过之后，伺服电机使雷达复位，雷达继续朝向车辆进入方向，对下一辆车进行检测，该装置通过一个高精度雷达即可实现车辆的进入检测和防砸效果，成本较低，安装较为方便，极大地提升了装置的实用性；

2、通过设置呈弧形的轨道，便于雷达在轨道4移动时，可以朝向车辆进入方向和挡车横杆的底部，从而便于车辆检测和防砸；

3、通过设置固定盒，可以对装置内部零件进行保护，同时对雷达进行一定的保护，提升装置的实用性，当雷达移动时，会在窗口的内部进行移动，挡板会随之移动，而挡板会始终将窗口进行封闭，从而避免雨水异物进入固定盒的内部，影响装置工作；