[实用新型]便于安装拆卸的轮毂盖及轮毂有效
申请号: | 202223008435.X | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN218661131U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 汪结洋 | 申请(专利权)人: | 安徽企盈汽配股份有限公司 |
主分类号: | B60B7/08 | 分类号: | B60B7/08;B60B7/00 |
代理公司: | 合肥四阅专利代理事务所(普通合伙) 34182 | 代理人: | 李苏 |
地址: | 246299 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 安装 拆卸 轮毂 | ||
本申请涉及轮毂技术领域,公开了便于安装拆卸的轮毂盖及轮毂,包括设置于轮毂本体一侧的端盖,所述端盖的端面开设有多个均匀布置的通孔,所述轮毂本体的端面开设有多个固定孔,所述端盖的一侧设置有多个固定座,所述固定座上铰接有与固定孔卡接配合的卡扣,所述端盖上设置有驱动卡扣卡接于固定孔内的定位组件,所述卡扣的铰接轴处设置有驱动卡扣与固定孔脱离卡接的扭簧。本申请具有提高安装和拆卸轮毂盖和轮毂的便利性的效果。
技术领域
本申请涉及轮毂技术领域,尤其涉及便于安装拆卸的轮毂盖及轮毂。
背景技术
车辆轮毂为汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,即车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓或制动盘、轮盘和半轴的重要零部件;轮毂盖板一般采用钢板冲压制成,通过垫片或密封圈与轮毂密封。
现有技术中,为了方便固定安装轮毂盖至轮毂上,通常采用卡扣的方式对轮毂盖进行安装固定。
但在实施相关技术方案的过程中,发现至少存在以下技术问题:常用的卡扣安装的连接方式,在需要检修时,需要强制性地用力拔出轮毂盖,以破坏卡扣与轮毂的连接,不便于拆卸轮毂盖,且容易造成卡扣的损坏。
发明内容
本申请通过提供便于安装拆卸的轮毂盖及轮毂,解决了现有技术中采用卡扣方式连接轮毂盖与轮毂,在需要检修时,不便于拆卸轮毂盖的问题,实现了提高了安装和拆卸轮毂盖的便利性。
一方面,本申请提供了便于安装拆卸的轮毂本体盖,包括设置于轮毂本体一侧的端盖,所述端盖的端面开设有多个均匀布置的通孔,所述轮毂本体的端面开设有多个固定孔,所述端盖的一侧设置有多个固定座,所述固定座上铰接有与固定孔卡接配合的卡扣,所述端盖上设置有驱动卡扣卡接于固定孔内的定位组件,所述卡扣的铰接轴处设置有驱动卡扣与固定孔脱离卡接的扭簧。
进一步的,所述定位组件包括转动设置于端盖靠近轮毂本体一侧的驱动环、套设于驱动环上的定位弹簧、设置于端盖上的第一固定环、设置于驱动环上的第二固定环,所述驱动环与端盖同轴设置,所述驱动环靠近端盖中心的一侧设置有凸起,所述凸起与卡扣远离端盖中心的一侧抵接,所述定位弹簧的两端分别与第一固定环和第二固定环固定连接。
进一步的,所述凸起为驱动环的外周侧壁内凹形成。
进一步的,所述端盖靠近轮毂本体的端面设置有多个均匀布置的边沿,所述边沿与轮毂本体的表面贴合。
进一步的,所述端盖的端面设置有多个均匀布置的定位柱,所述轮毂本体的表面开设有多个均匀布置的定位孔,所述定位柱与定位孔插接配合。
进一步的,所述边沿上开设有多个通槽,所述驱动环插接于通槽内并与通槽滑动配合。
进一步的,所述端盖远离轮毂本体的端面且位于中心的位置处开设有安装槽,所述安装槽内可拆卸地连接有装饰盖。
进一步的,所述装饰盖的端面且位于中心处固定有伸缩杆,所述伸缩杆的端部固定有安装杆,所述安装槽的槽壁固定有两个相对设置的固定条,所述固定条远离装饰盖的一侧开设有固定槽,所述固定槽的槽壁贯穿于固定条的端部,所述安装杆的两端分别插接于两个固定槽内。
另一方面,本申请提供了一种轮毂,包括上述的端盖。
本申请中提供的技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
1、由于采用了定位组件,将卡扣设置有活动连接的结构,能够通过定位组件使得卡扣插接于固定孔内后,对卡扣进行抵紧,使得卡扣卡接于固定孔内,当需要对端盖进行拆卸时,只需要转动驱动环,使得凸起远离卡扣,再扭簧的作用下,能够使得卡扣抬起并与固定孔对齐,便于将端盖拆卸下来,解决了现有技术中采用卡扣方式连接轮毂盖与轮毂,在需要检修时,不便于拆卸轮毂盖的问题,实现了提高了安装和拆卸轮毂盖的便利性。
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