[实用新型]一种倍速链滑块式回程模块有效
申请号: | 202223008406.3 | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN218840761U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 林泉文;黄跃进 | 申请(专利权)人: | 大连德新机电技术工程有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 王舒 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倍速链滑块式 回程 模块 | ||
本实用新型属于在标准铝型材基础上建立的标准化托盘输送系统输送线体模块技术领域,具体涉及一种倍速链滑块式回程模块,包括上盖、下壳体和回程转块;所述回程转块安装在下壳体内,上盖装配在下壳体的顶部,所述上盖上设置有用于定位导向条的定位部。本实用新型采用了上盖与导向条的分体式设计及可拆卸结构装配,可在不进行补充加工的情况下,实现导向条组件装配左右互换或不进行导向条组件装配。本实用新型具备了安装三种方式的性能,且在安装时,不需要对零件进行改制。
技术领域
本实用新型属于输送系统技术领域,具体为在标准铝型材基础上建立的标准化托盘输送系统输送线体模块技术领域,特别涉及一种倍速链滑块式回程模块。
背景技术
现有回程组件的上塑盖由于带有导向边,一般安装在回程组件的顶部,分为左、右两侧。这样的设计需要备货两种零件实现两个方向的装配,且不可调换共用零件。同时,如果需要取消线体侧边导向条使用时,比如三排倍速链线体的中间排,无法直接实现,需要改制,将上塑盖带有的导向边加工掉。这样的方式费时、费力,且外观面出现加工痕迹导致内部结构外露,外观丑陋。因此现有技术存在的问题是:在现有的倍速链滑块式回程组件中,无法通过增减装配零件或者更换装配零件位置的方式直接将回程组件组装为左、右装配的形式,且在某些特殊不需要挡边的情况下,无法不改制零件就装配成无挡边的组件形式。
发明内容
根据上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种倍速链滑块式回程模块,采用导向条和上盖分离的装配结构,通过模块化的加工及装配,实现回程模块三种装配形式。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种倍速链滑块式回程模块,包括上盖、下壳体和回程转块;所述回程转块安装在下壳体内,上盖装配在下壳体的顶部,所述上盖上设置有用于定位导向条的定位部。
进一步地,所述定位部为内凹定位部。
进一步地,所述上盖的上表面可拆卸装配有导向条,导向条下表面设置有与内凹定位部配合的定位突起。
进一步地,所述内凹定位部设置在上盖上表面的两侧,每侧分别设置至少两个内凹定位部,两侧的内凹定位部对称设置。
进一步地,所述上盖和导向条上设置有相互对应的贯穿的螺纹孔,螺纹孔内装配有连接螺钉,导向条和上盖通过连接螺钉连接在下壳体上。
进一步地,所述上盖、下壳体和导向条的两侧表面均为对称的圆弧结构。
进一步地,所述螺纹孔为两个,两个螺纹孔的圆心连线为所述圆弧结构的中心线。
进一步地,所述上盖上单侧装配导向条或两侧装配导向条或不装配导向条。
进一步地,一种用于倍速链滑块式回程模块的上盖,所述上盖为上述上盖结构。
本实用新型的有益效果为:本实用新型采用了上盖与导向条的分体式设计及可拆卸结构装配,可在不进行补充加工的情况下,实现导向条组件装配左右互换或不进行导向条组件装配。本实用新型具备了安装三种方式的性能,且在安装时,不需要对零件进行改制。
附图说明
图1为回程模块第一种装配形式;
图2为回程模块第二种装配形式;
图3为上盖结构示意图;
图4为导向条结构示意图;
图5为回程转块;
图6为回程模块第三种装配形式;
图中:1、上盖, 1.1、内凹定位部, 1.2螺纹孔, 2、导向条, 2.1定位突起, 3、下壳体, 4、回程转块。
具体实施方式
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