[实用新型]一种聚四氟乙烯波纹软管保护层结构

说明书

本实用新型公开了一种聚四氟乙烯波纹软管保护层结构，包括聚四氟乙烯波纹内管和套设于聚四氟乙烯波纹内管外侧的外护套管；聚四氟乙烯波纹内管包括聚四氟乙烯波纹软管层，聚四氟乙烯波纹软管层的内侧设置有导电层，聚四氟乙烯波纹软管层的外侧设置有外抗拉层；外护套管包括与外抗拉层贴合的屏蔽层，屏蔽层的外侧设置有防水层，防水层的外侧设置有外防护层，通过编织金属丝网材质的屏蔽层本身具有较高的抗压性能，提高该聚四氟乙烯波纹软管的抗压性能，通过设置的玻纤布材质的外抗拉层提高整体聚四氟乙烯波纹软管的抗拉强度，且玻纤布还具有较好的耐高温性，隔热保温效果非常的好，提高该聚四氟乙烯波纹软管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及波纹软管的领域，尤其涉及一种聚四氟乙烯波纹软管保护层结构。

背景技术

聚四氟乙烯软管组件作为一种新材料的组合件，国际上从1970年开始逐渐推广发展起来，最初用作传输气、液介质的连接管路，它是由聚四氟乙烯内管、各种不同结构形式组成的不锈钢丝增强层和两端金属连接件组成，这种聚四氟乙烯软管组件与传统的橡胶软管相比较，具有重量轻、耐压高、耐老化、耐腐蚀、耐化学药品、使用温度范围广、使用寿命长等优点，随着科学技术的迅猛发展，新一代航空航天飞行器对聚四氟乙烯软管组件的耐高温、高压提出了苛刻的要求，即材料在满足规定强度和韧性的情况下，工作压力应大于21MPa，使用温度高于180℃，而目前常规使用的聚四氟乙烯软管组件不能满足这一方面的要求。

经检索，中国专利申请号：200410017259.3公开了一种耐高温、高压聚四氟乙烯软管组件及其制备方法。本发明的聚四氟乙烯软管，包括聚四氟乙烯内管、缠绕在四氟乙烯内管外的不锈钢丝增强层，其特征在于，所说的不锈钢丝增强层由缠绕在四氟乙烯内管外的缠绕增强层和包裹在缠绕增强层外的编织增强层构成，具有良好的机械性能、耐气候老化、耐环境腐蚀、耐高低温，耐化学药品，适用于航空航天飞行器的诸多部位，各种液压机的蒸汽用管、防粘防污染等化工、医药、食品等,也是尖端科学和现代工业不可缺少的重要材料，但是其在抗压性、抗拉强度以及耐更高温度方面还有待进步，随着我国国防航空事业的快速发展，对飞机燃油系统、滑油系统及动力系统的输送软管组合件在综合性能和互换性提出了更高的要求，因此需要一种聚四氟乙烯波纹软管保护层结构对上述问题做出改善。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种聚四氟乙烯波纹软管保护层结构，旨在解决现有抗压性、抗拉强度以及耐更高温度方面不足的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种聚四氟乙烯波纹软管保护层结构，包括聚四氟乙烯波纹内管和套设于聚四氟乙烯波纹内管外侧的外护套管；

聚四氟乙烯波纹内管包括聚四氟乙烯波纹软管层，聚四氟乙烯波纹软管层的内侧设置有导电层，聚四氟乙烯波纹软管层的外侧设置有外抗拉层；

外护套管包括与外抗拉层贴合的屏蔽层，屏蔽层的外侧设置有防水层，防水层的外侧设置有外防护层。

作为本实用新型优选的方案，外抗拉层采用玻纤布，玻纤布为条状结构，在聚四氟乙烯波纹软管层的外侧紧密缠绕。

作为本实用新型优选的方案，抗拉层与聚四氟乙烯波纹软管层之间通过胶粘层粘接固定。

作为本实用新型优选的方案，聚四氟乙烯波纹软管层的外表面经过钠化液处理。

作为本实用新型优选的方案，屏蔽层、防水层以及外抗拉层之间均通过粘合连接，屏蔽层与外抗拉层之间通过粘合连接。

作为本实用新型优选的方案，屏蔽层采用编织金属丝网屏蔽层，外防护层采用尼龙编织层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：