[实用新型]一种侧开门集装箱门封加固结构有效

专利信息
申请号: 202222985526.2 申请日: 2022-11-09
公开(公告)号: CN218752698U 公开(公告)日: 2023-03-28
发明(设计)人: 靳志尧;朱春锋;陈健昭;姚飞;朱卫东;施强 申请(专利权)人: 上海寰宇物流科技有限公司;寰宇东方国际集装箱(启东)有限公司
主分类号: B65D90/54 分类号: B65D90/54;E06B7/22
代理公司: 江苏商和专律师事务所 32444 代理人: 岑志剑
地址: 200000 上海市虹口区东大名路1*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 开门 集装箱 加固 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种侧开门集装箱门封加固结构,集装箱上设有侧开门、设置于侧开门上方的门楣以及设置于侧开门下方的底侧梁,包括设置于侧开门一侧外部的多组加固件,所述集装箱高度方向上的加固件的长度可调节,所述加固件的两端部分别与所述门楣和所述底侧梁连接。通过集装箱高度方向上的加固件的长度可调节的设置增加了底侧梁变形后加固件安装加固时的适应能力,具有方便装卸、可实现加固件的多次加固使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及侧开门集装箱技术领域,特别涉及一种侧开门集装箱门封加固结构。

背景技术

通用侧开门集装箱在运输过程中,尤其是在海运过程中堆叠的集装箱上下颠簸,容易使侧开门一侧的框架尤其是底侧梁扰度增加,此时存在两种情况:一种是使侧开门的密封性变差,水密性试验存在不通过风险;一种是使侧开门卸货时门不好开,再次装载货物后侧开门又不好锁。目前的解决办法是通过增加侧开门处侧梁的高度尺寸(尤其是在40尺等以上长度箱型)来增加框架整体强度,可目前由于客户对箱内空间扩容的需求,箱内高度尺寸受限,此种情况没有明确的解决方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种侧开门集装箱门封加固结构。

为实现上述目的,提供一种侧开门集装箱门封加固结构,集装箱上设有侧开门、设置于侧开门上方的门楣以及设置于侧开门下方的底侧梁,包括设置于侧开门一侧外部的多组加固件,所述集装箱高度方向上的加固件的长度可调节,所述加固件的两端部分别与所述门楣和所述底侧梁连接。通过集装箱高度方向上的加固件的长度可调节的设置增加了底侧梁变形后加固件安装加固时的适应能力,方便装卸,可实现加固件的多次加固使用。

在一些实施方式中,所述加固件为竖梁,所述竖梁的两端部分别与门楣、底侧梁连接,所述竖梁与所述门楣之间和/或所述竖梁与所述底侧梁之间设有可以调节高度的连接组件,通过该连接组件达到调节集装箱高度方向上的加固件的长度的目的。

在一些实施方式中,所述竖梁为矩形管,所述门楣为矩形管,所述底侧梁为工字钢。

在一些实施方式中,所述竖梁的顶端设有封板,所述门楣上对应所述竖梁设置铰耳,一个所述竖梁对应两个所述铰耳,所述竖梁的上端部置于两个所述铰耳之间,且所述竖梁的上端部与对应的所述铰耳铰接,所述竖梁以铰接处为中心旋转,便于竖梁在侧开门开启时在侧开门的带动下向外旋转,在侧开门关闭时在竖梁自身重力的作用下下着侧开门所在的方向旋转。

在一些实施方式中,所述竖梁的底端设有法兰盘,所述底侧梁上对应法兰盘设置撑板,所述法兰盘与所述撑板之间通过连接组件连接,所述连接组件包括螺杆和第一螺母,所述螺杆的一侧端部穿过法兰盘和撑板连接第一螺母,其中可以通过调节螺杆的长度调整竖梁的安装范围,从而达到调节集装箱高度方向上的加固件的长度的目的。

在一些实施方式中,所述撑板与底侧梁设有加强组件,所述加强组件包括第一加强板,所述撑板、所述第一加强板以及所述底侧梁连接形成一个整体,通过加强组件的设置有效的增强撑板与底侧梁之间的连接强度。

在一些实施方式中,所述竖梁的底端设有带槽法兰,所述底侧梁上对应带槽法兰设置带槽撑板,所述带槽撑板与所述底侧梁之间设有加强组件,所述加强组件包括第二加强板,所述第二加强板上设有固定轴,所述带槽撑板、所述第二加强板、所述固定轴以及所述底侧梁连接形成一个整体,所述固定轴上套设活页螺栓,所述活页螺栓穿过带槽撑板上的第一槽口和带槽法兰上的第二槽口与第二螺母连接,通过加强组件的设置有效的增强撑板与底侧梁之间的连接强度,通过旋转第二螺母加固带槽撑板与带槽法兰之间的连接,通过调节活页螺栓的长度调整竖梁的安装范围,从而达到调节集装箱高度方向上的加固件的长度的目的。

在一些实施方式中,所述加固件为分段竖梁,所述分段竖梁的上下两侧端部分别通过锁扣结构与门楣和底侧梁连接,所述分段竖梁包括多个同轴设置的子竖梁,相邻的两个子竖梁之间通过双头螺栓连接。

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