[实用新型]一种脚踏式固定阻车装置

说明书

本实用新型公开了一种脚踏式固定阻车装置，包括固定板一与固定板二，所述固定板一与所述固定板二两者之间通过两个连接板连接固定，两个所述连接板之间活动连接有活动杆，所述活动杆的中部且位于两个所述连接板之间固定有阻车卡爪，所述活动杆的端部贯穿至所述连接板的外侧与脚踏板连接固定。有益效果：本装置通过现场试用，使用效果良好、结构简单、维修量小，与轨道的联动动作灵敏可靠，不易发生误动作，能够更好的保证车辆通过的安全运转，在全公司范围内得到了广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及矿车滑行技术领域，具体来说，涉及一种脚踏式固定阻车装置。

背景技术

现有的阻车装置采购价高，而且在使用过程中容易被通过车辆撞击易损坏的情况，致使车辆在停放时不能很好的被阻止，如果作业人员未能及时发现，将可能造成跑车事故，造成作业人员人身伤害、设备损害等事故，导致巨大的经济损失。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种脚踏式固定阻车装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种脚踏式固定阻车装置，包括固定板一与固定板二，所述固定板一与所述固定板二两者之间通过两个连接板连接固定，两个所述连接板之间活动连接有活动杆，所述活动杆的中部且位于两个所述连接板之间固定有阻车卡爪，所述活动杆的端部贯穿至所述连接板的外侧与脚踏板连接固定。

作为优选，所述阻车卡爪包括固定在所述活动杆上的两个支撑板，两个所述支撑板一端固定有配重块，两个所述支撑板的另外一侧通过连接轴连接固定。

作为优选，所述固定板一与所述固定板二两者位于滑行轨道的内壁上，所述固定板一与所述固定板二通过螺栓与压板两者与所述滑行轨道内壁连接固定。

作为优选，所述固定板一与所述固定板二两者采用14#槽钢制作，所述阻车卡爪使用双层12mm钢板制作。

本实用新型的有益效果为：

本装置通过现场试用，使用效果良好、结构简单、维修量小，与轨道的联动动作灵敏可靠，不易发生误动作，能够更好的保证车辆通过的安全运转，在全公司范围内得到了广泛推广。

本装置结构简单，联动动作灵敏可靠，不易发生误动作，极大地保证了车辆运输的安全高效运转；

本装置，正常情况下，在配重块的重力作用下，配重块下降带动支撑板向下偏转，支撑板旋转会带动活动杆与脚踏板旋转，当矿车沿着自溜运行轨道滑行时，矿车配重块、支撑板以及连接轴三者形成的阻车卡爪撞击在一起，继而起到阻止矿车的作用；当需要放行矿车时，只需踩踏脚踏板，脚踏板带着活动杆旋转，活动杆旋转带动阻车卡爪旋转，阻车卡爪逐渐旋转成为水平状态，隐于自溜运行轨道内，进而使得矿车可以沿着自溜运行轨道继续滑行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种脚踏式固定阻车装置的总结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种脚踏式固定阻车装置的局部结构示意图。

图中：

1、固定板一；2、固定板二；3、连接板；4、活动杆；5、脚踏板；6、配重块；7、支撑板；8、连接轴。

具体实施方式