[实用新型]一种带有轮子发电结构的滑板车

说明书

本实用新型所公开的一种带有轮子发电结构的滑板车，包括踏板和发光组件，踏板的一侧活动连接有车头架，车头架的底部转动连接有第二滑轮，踏板远离车头架的一侧转动连接有第一滑轮，第二滑轮或第一滑轮的内部设置有发电装置，发电装置由第一滑轮或第二滑轮旋转时驱动发电，第一滑轮的外侧和第二滑轮的外侧中的至少一者设置有环形透明部，位于环形透明部的旁侧处设置有轮子灯，轮子灯与发电装置电性连接，轮子灯的照射端分别朝向环形透明部。本实用新型通过轮子灯对透明环形透明部的照射，以保障在夜间行驶时该滑板车对来往行人的提醒效果，可靠性较好，维修时用户只需更换发电装置故障的滑轮，便可进行维修替换，较为省时省力，提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种带有轮子发电结构的滑板车。

背景技术

滑板车一般包括车架、把手、以及带车轮的滑板，通常为单轮或双轮驱动，目前，滑板车既是一种代步工具，也是一种运动用具，广泛受到青少年的欢迎。为保障滑板车的美观性和夜间行驶，厂家通常在滑板车的踏板处设置发电组件和发光组件，发电组件通常为磁铁发电机，通过车轮的转动为发光组件提供电能，发光组件为灯带，当用户使用滑板车行驶时，滑板处的发光组件发光，便于用户看清路况以及提醒他人。如公告号为CN215323024U的实用新型公开了一种可自发电的滑板车，包括车体、踏板、后轮，踏板底部设置有自发电装置，踏板两侧设置有启动部，启动部为灯带，自发电装置包括滚轮，后轮与滚轮接触配合可以使启动部工作，通过滚轮与后轮后将电机产生的电流通过导线输送至启动部使其发光。

用户使用该滑板车夜间行驶时，通过发光的灯带对来往行人进行提醒，若安装于滑板底部上的发电组件的部件容易因磨损、老化等原因而发生供电故障，导致灯带发光不稳定，降低了对来往行人的提醒效果，可靠性较差，然而，用户维修时还需将整个踏板进行拆分以替换维修发电组件，现有的滑板车通常还具备发光功能的轮子，将轮子灯植入在透明轮的内部，从而导致在轮子内部的灯珠损坏时维修非常麻烦，较为费时费力，导致用户体验较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种带有轮子发电结构的滑板车，通过轮子灯对透明环形透明部的照射，以保障在夜间行驶时该滑板车对来往行人的提醒效果，可靠性较好，维修时用户只需更换发电装置故障的滑轮，便可进行维修替换，较为省时省力，提高用户体验。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种带有轮子发电结构的滑板车，包括踏板和发光组件，所述踏板的一侧活动连接有车头架，所述车头架的底部转动连接有第二滑轮，所述踏板远离所述车头架的一侧转动连接有第一滑轮，所述第二滑轮或所述第一滑轮的内部设置有发电装置，所述发电装置由所述第一滑轮或所述第二滑轮旋转时驱动发电，所述第一滑轮的外侧和所述第二滑轮的外侧中的至少一者设置有环形透明部，所述环形透明部的旁侧处设置有轮子灯，所述轮子灯与所述发电装置电性连接，所述轮子灯的照射端分别朝向环形透明部。

优选的，所述发光组件包括安装于踏板的第一发光带，所述发光组件与所述发电装置电性连接。

优选的，所述第一滑轮和所述第二滑轮均为透明轮体，且环形透明部形成于透明轮体的外侧。

优选的，所述车头架与所述踏板上均设置所述轮子灯，两个所述轮子灯的照射端分别朝向第一滑轮的环形透明部和第二滑轮的环形透明部。

优选的，所述发电装置包括磁铁件和线圈件，两个所述磁铁件分别固定连接于所述第二滑轮和所述第一滑轮内，所述车头架的底部和所述踏板的底部均拆卸式连接有供对应的所述线圈件套装固定的转轴。

优选的，所述第一发光带的顶部与所述踏板的底部连接，所述第一发光带的底部为发光端并朝向地面。

优选的，所述车头架的顶部插入式安装有转向架，所述转向架呈T形结构。