[实用新型]一种拉幅定型机压布轮改进结构

说明书

本实用新型公开了一种拉幅定型机压布轮改进结构，涉及拉幅定型机技术领域，该拉幅定型机压布轮改进结构，包括压筒和半球形壳体，压筒与半球形壳体的表面位于两条唇边之间的区域设置有凹槽，凹槽的内部设置有柱形凸起，相邻两个凹槽之间形成的凸棱所在平面经过压筒和半球形壳体的轴线，压筒和半球形壳体的表面位于两条唇边之间的部分固定连接有包胶套，且凸棱和柱形凸起均镶嵌的包胶套的内部。压筒和半球形壳体表面通过设置凹槽、柱形凸起和凸棱增加与外部作为橡胶轮胎面的包胶套的接触面积，并且凹槽、柱形凸起和凸棱在压布轮转动时对包胶套沿周向的支撑性也大幅度提升，从而提高二者连接牢固性，避免包胶套周向不均匀形变的问题。

技术领域

本实用新型涉及拉幅定型机技术领域，具体为一种拉幅定型机压布轮改进结构。

背景技术

压布轮是拉幅定型机上的一个重要部件，在工作时只有拉幅定型机稳定正常运转，加工出来的布料产品才能整齐合格美观。目前常用的压布轮大多为内部不锈钢轮体骨架加上外部橡胶轮胎面，二者通过粘胶粘黏或直接通过橡胶轮胎面的弹性收缩特性套在不锈钢轮体骨架的表面，机器运转时压布轮需要不停地转动，对于工作强度较大的压布轮来说，粘黏和直接套接的固定方式明显不够牢靠，长时间使用便会出现粘胶脱胶、橡胶轮胎面与不锈钢轮体骨架之间缝隙增加的现象，然后便会引发橡胶轮胎面周向不均匀形变的问题最终导致加工布料容易出现褶皱压痕，因此存在缺陷。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种拉幅定型机压布轮改进结构，用于解决现有的拉幅定型机压布轮的不锈钢轮体骨架与外部橡胶轮胎面连接不够牢靠容易导致加工布料出现褶皱压痕的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种拉幅定型机压布轮改进结构，包括压筒和半球形壳体，所述压筒与半球形壳体为一体结构，所述压筒与半球形壳体的轴线上设置有轮体中心孔，所述压筒和半球形壳体的表面对应轮体中心孔周围的位置处设置有凸起的唇边，所述压筒与半球形壳体的表面位于两条唇边之间的区域设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有柱形凸起，相邻两个所述凹槽之间形成的凸棱所在平面经过压筒和半球形壳体的轴线，所述压筒和半球形壳体的表面位于两条唇边之间的部分固定连接有包胶套，且凸棱和柱形凸起均镶嵌的包胶套的内部，所述压筒和包胶套远离半球形壳体的一侧以轮体中心孔为中心对称设置有安装孔。

优选的，所述压筒表面周向的凸棱等距分布，所述压筒的侧面以及半球形壳体表面的凸棱呈辐射状分布。

优选的，所述柱形凸起在凹槽中均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

设置一体结构的圆筒状压筒和半球形壳体作为轮体骨架，使得靠近布料的一侧呈半球形，不易压出褶皱压痕，压筒和半球形壳体表面通过设置凹槽、柱形凸起和凸棱增加与外部作为橡胶轮胎面的包胶套的接触面积，并且凹槽、柱形凸起和凸棱在压布轮转动时对包胶套沿周向的支撑性也大幅度提升，从而提高二者连接牢固性，避免包胶套周向不均匀形变的问题，解决了现有的拉幅定型机压布轮的不锈钢轮体骨架与外部橡胶轮胎面连接不够牢靠容易导致加工布料出现褶皱压痕的问题。

附图说明

图1为本实用新型视角一立体图；

图2为本实用新型视角二立体图；

图3为本实用新型整体结构正剖图；

图4为本实用新型压筒与半球形壳体正剖图；

图5为本实用新型压筒侧视图；

图6为本实用新型半球形壳体侧视图。

图中：1、压筒；2、半球形壳体；3、轮体中心孔；4、唇边；5、凹槽；6、柱形凸起；7、凸棱；8、包胶套；9、安装孔。

具体实施方式