[实用新型]轮胎动平衡机自动托胎机构

说明书

本实用新型涉及汽修设备技术领域，公开了轮胎动平衡机自动托胎机构，包括动平衡机本体、托胎板，所述动平衡机本体一侧设有旋转测试轴，轮胎可安装于旋转测试轴上，所述动平衡机本体内部一侧设有安装空腔，两个条形槽内分别滑动设有第一连接杆、第二连接杆，且第一连接杆一端固定有托杆，所述托胎板底部一侧搭设于托杆上部，所述第二连接杆一端转动设于托胎板一侧，所述托胎板一端为斜坡结构，且托胎板上部开有矩形槽，所述矩形槽内活动设有支撑板，所述托胎板远离动平衡机本体一侧转动设有转杆，且转杆与支撑板之间设有挤压抬升机构。本实用新型，实现对轮胎的自动托举，并且轮胎安装后可以快速与轮胎脱离，使用方便，节省人力。

技术领域

本实用新型属于汽修设备技术领域，具体地说，涉及轮胎动平衡机自动托胎机构。

背景技术

动平衡机，用于测量旋转物体(转子)不平衡量的大小和位置，动平衡机的主要性能是用最小可达剩余不平衡量和动平衡机减少率两项综合指标，轮胎动平衡机是动平衡机最常用的一种，其主要是用于测量轮胎的平衡系数，找到不平衡的位置，配合配重贴块对汽车轮胎进行动平衡操作。

现有的轮胎动平衡机都需要维修人员将轮胎板上动平衡机一侧的测试轴上，一边要托举轮胎，一边还要上紧固件紧固，操作不便，常常会使轮胎掉落，安全性不高。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

轮胎动平衡机自动托胎机构,包括动平衡机本体、托胎板，所述动平衡机本体一侧设有旋转测试轴，轮胎可安装于旋转测试轴上，所述动平衡机本体内部一侧设有安装空腔，所述动平衡机本体一侧开有两个条形槽，且条形槽均与安装空腔相连通，两个条形槽内分别滑动设有第一连接杆、第二连接杆，且第一连接杆一端固定有托杆，所述托胎板底部一侧搭设于托杆上部，所述第二连接杆一端转动设于托胎板一侧，所述安装空腔内设有驱动升降机构，所述托胎板一端为斜坡结构，且托胎板上部开有矩形槽，所述矩形槽内活动设有支撑板，所述矩形槽底壁固定有多个导向销，且导向销上端均滑动插设于支撑板内，所述托胎板远离动平衡机本体一侧转动设有转杆，且转杆与支撑板之间设有挤压抬升机构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述驱动升降机构包括活动设于安装空腔内的横杆，所述第一连接杆、第二连接杆一端均固定于横杆一侧，所述安装空腔底壁转动设有丝杆，且丝杆上端贯穿横杆并与其螺纹连接，所述安装空腔上部固定有安装板，且安装板上部螺栓固定有电机，所述电机输出端与丝杆键连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述横杆两端均贯穿设有导向柱，且导向柱下端均固定于安装空腔底壁。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述托杆上部固定有缓冲海绵垫，所述支撑板上部中间位置处开有凹槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挤压抬升机构包括开设于托胎板一侧的滑槽，且滑槽于矩形槽相连通，所述滑槽内滑动设有滑销，且滑销一端穿过滑槽并固定于支撑板一侧，所述转杆转至水平时可挤压滑销上移，所述托胎板一侧设有卡紧转杆一端的卡紧组件。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡紧组件包括固定于托胎板一侧的固定套，固定套一端滑动插设有卡块，且转杆一端可卡设于卡块上部，所述卡块位于固定套内一端设有弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定套上部开有释放槽，且释放槽内滑动设有拉手，所述拉手下端固定于卡块上，所述托胎板一侧固定有挡销。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：