[实用新型]一种电动车前泥板

说明书

本实用新型给出了一种电动车前泥板，包括前泥板本体，前泥板本体用于覆盖电动车前轮的上部及上部两侧，在前泥板本体的中部两侧均设置一开放性内凹槽，在前泥板本体的后部两侧的下延板上分别设置一第一安装部，第一安装部用于实现下延板与电动车前叉的后连接支耳的连接，前泥板本体的前部两侧的下延板向下延伸形成一连接板，在连接板的下部设置连接覆盖部，连接覆盖部用于实现连接板的下部与电动车前叉的前部下侧连接，同时实现电动车前轮轮轴两端部的覆盖。该前泥板的下部能够实现电动车前轮轴两端的覆盖隐藏，使得电动车前轮处的整体外观较为整洁、美观大方，利于提高消费者对电动车的外观认可度，从而利于电动车的市场销售。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体地说是一种电动车前泥板。

背景技术

电动车因出行便利，在社会上被广泛用做短途通勤交通工具。目前，消费者在购买电动自行车时，不仅考虑电动车的续航里程，同时，对于电动车的整体美观性也比较关注。现有的电动自行车的前轮上部均设置有挡泥板，现有的挡泥板下部两侧一般是套置在前叉下部的前轮轴的两端，在将前轮轴固定在前叉的同时实现挡泥板下部与前叉的固定连接，连接固定后前轮轴的两端裸露在挡泥板外侧，使得电动车前轮处的整体外观不整洁，从而一定程度上影响了消费者的购买欲望。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车前泥板，该前泥板的下部能够实现电动车前轮轴两端的覆盖隐藏，使得电动车前轮处的整体外观较为整洁、美观大方，利于提高消费者对电动车的外观认可度，从而利于电动车的市场销售。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种电动车前泥板，其特征是，包括前泥板本体，所述前泥板本体用于覆盖电动车前轮的上部及上部两侧，在所述前泥板本体的中部两侧均设置一开放性内凹槽，所述开放性内凹槽用于套置在电动车前叉的两个竖杆外侧，在所述前泥板本体的后部两侧的下延板上分别设置一第一安装部，所述第一安装部用于实现所述下延板与电动车前叉的后连接支耳的连接，所述前泥板本体的前部两侧的下延板向下延伸形成一连接板，在所述连接板的下部设置连接覆盖部，所述连接覆盖部用于实现所述连接板的下部与电动车前叉的前部下侧连接，同时实现电动车前轮轮轴两端部的覆盖。

优选地，所述连接覆盖部包括第二安装部、覆盖部，所述覆盖部包括第一沉槽，在所述第一沉槽的中部设置一与所述电动车前轮轮轴的端部相对应的第一贯通孔，在所述第一沉槽内卡扣一用于封盖所述第一沉槽的装饰件，所述第二安装部用于实现所述连接板与所述电动车前叉的前连接支耳的连接。

进一步地，所述第二安装部包括第二沉孔、第二六角螺栓，所述第二沉孔设置在所述第一沉槽的下底板上，在所述第二沉孔内套置一第二六角螺栓。

进一步地，在所述下底板上设置有两个卡口，在所述装饰件上设置有两个与所述卡口相对应的卡舌。

优选地，所述第一安装部包括第一沉孔、第一六角螺栓，所述第一沉孔与所述开放性内凹槽的前侧壁相邻，在所述第一沉孔内套置一第一六角螺栓。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，且安装操作便利；在将本实用新型安装到电动车前轮上部后，装饰件实现前轮轮轴的两端及第二六角螺栓的藏覆盖，从而使得电动车前轮处的整体外观整洁且美丽大方，利于提高电动车整体上的美观性；前泥板的上部及下部均通过螺栓与电动车前叉固定连接，从而可保证前泥板的安装稳定性；装饰件采用卡扣方式卡置在第一沉槽内，可保证装饰件的安装稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为电动车前叉的整体结构示意图；