[实用新型]一种基于地下车库用通风除尘系统有效

专利信息
申请号: 202222911956.X 申请日: 2022-11-02
公开(公告)号: CN218379780U 公开(公告)日: 2023-01-24
发明(设计)人: 朱立新 申请(专利权)人: 朱立新
主分类号: F24F7/003 分类号: F24F7/003;F24F7/06;F24F8/108;F24F8/90;F24F13/28
代理公司: 深圳汇策知识产权代理事务所(普通合伙) 44487 代理人: 迟芳
地址: 132000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 地下 车库 通风 除尘 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于地下车库用通风除尘系统,涉及通风除尘技术领域,包括壳体,壳体的一侧设置有进风组件,壳体的顶部固定连通有U型出风框,壳体内壁的一侧固定连接有过滤筒,壳体内壁的一侧转动连接有空心管,空心管的外表面固定连接有刮取框,刮取框的内部与空心管的内部连通。本实用新型通过空心管的旋转,可以带动刮取框进行旋转,而刮取框的旋转,即可对粘附在过滤筒内表面的灰尘垃圾进行刮取,而且配合一侧开设的缺口进行灰尘垃圾的收集,并且通过抽取管进行排出,不仅具有全方位的气体过滤除尘处理功能,提高通风效果,而且可以有效的将过滤垃圾进行处理,提高了通风除尘系统循环工作的流畅性。

技术领域

本实用新型涉及通风除尘技术领域,尤其涉及一种基于地下车库用通风除尘系统。

背景技术

车库,一般是指人们用来停放汽车的地方,随着城市小轿车数量的剧增,造成了严峻的停车压力,为了提高其城市小轿车的停放面积,建筑商一般会在小区底部设置相应的停车区域,从而形成地下车库。

相关技术中,由于地下车库相对封闭,由于汽车排放的污染气体难以扩散,一般会在地下车库设置相应的通风系统,通过通风系统对地下车库的环进行改善,然而现有技术中的通风系统,一般为简单的通风框,通过通风框进行通风处理,局限过大,不具有相应除尘功能,以至于长期工作,容易造成通风框内部元件的损伤,最终导致通风系统不定时出现故障的问题,为此我们提出一种基于地下车库用通风除尘系统用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决不过滤部件不具有可拆装的功能,而提出的一种基于地下车库用通风除尘系统,通过空心管的旋转,可以带动刮取框进行旋转,而刮取框的旋转,即可对粘附在过滤筒内表面的灰尘垃圾进行刮取,而且配合一侧开设的缺口进行灰尘垃圾的收集不仅具有全方位的气体过滤除尘处理功能,提高通风效果。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种基于地下车库用通风除尘系统,包括壳体,所述壳体的一侧设置有进风组件,所述壳体的顶部固定连通有U型出风框,所述壳体内壁的一侧固定连接有过滤筒,所述壳体内壁的一侧转动连接有空心管,所述空心管的外表面固定连接有刮取框,所述刮取框的内部与空心管的内部连通,所述空心管的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部,所述空心管延伸至壳体外部的一端转动连接有套筒,且套筒的内部与空心管的内部连通,所述套筒上设置有抽取管,所述壳体的另一侧固定连接有电机,所述电机的输出轴与空心管的一端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述:所述刮取框的一侧与过滤筒的内表面接触,所述刮取框顶部的一侧开设有缺口。

作为上述技术方案的进一步描述:所述空心管的外表面开设有与套筒内部连通的通口。

作为上述技术方案的进一步描述:所述进风组件包括可拆卸式安装于壳体一侧的挡板,所述挡板的一侧固定连接有至少四个延伸至过滤筒内部的通管,所述挡板的另一侧固定连接有进风管,四个通管的内部均与进风管的内部连通。

作为上述技术方案的进一步描述:所述进风管的内部设置有风机本体。

作为上述技术方案的进一步描述:所述壳体正面的一侧和背面的一侧均固定连接有U型框。

作为上述技术方案的进一步描述:所述挡板的正面和背面均固定连接有插入块,两个所述插入块一侧的顶部和底部均转动连接有限位板。

本实用新型具有如下有益效果:

1、与现有技术相比,该基于地下车库用通风除尘系统,通过空心管的旋转,可以带动刮取框进行旋转,而刮取框的旋转,即可对粘附在过滤筒内表面的灰尘垃圾进行刮取,而且配合一侧开设的缺口进行灰尘垃圾的收集,并且通过抽取管进行排出,不仅具有全方位的气体过滤除尘处理功能,提高通风效果,而且可以有效的将过滤垃圾进行处理,提高了通风除尘系统循环工作的流畅性。

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