[实用新型]一种基于垂直升降电梯的直立式码头人员登离船系统

说明书

本实用新型公开了一种基于垂直升降电梯的直立式码头人员登离船系统，包括船舶、浮式平台、垂直升降电梯、码头主体结构和接岸引桥，所述码头主体结构的前沿向内凹陷形成一个竖直贯通通道，其内安装垂直升降电梯，所述浮式平台位于竖直贯通通道内且跟随水面上下浮动，所述船舶停靠于所述码头主体结构前沿，并与所述浮式平台平齐，所述船舶上的人员通过浮式平台自由进出所述垂直升降电梯，并通过垂直升降电梯自由进出所述码头主体结构码头面，所述接岸引桥连通所述码头主体结构码头面和陆地。本实用新型通过直立式码头、浮式平台和垂直升降电梯相结合能够实现人员方便快捷且安全舒适地在码头平台和船舶之间转移。

技术领域

本实用新型涉及码头人员登离船工艺技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种基于垂直升降电梯的直立式码头人员登离船系统。

背景技术

对于水位落差小的海港码头，船舶甲板面与码头面高差不大，通常采用登船舷梯、跳板或登船塔等简易设施解决人员登离船问题，部分客流大的国际邮轮母港采用移动式登船廊桥。但对于水位差较大的内河直立式码头，须设置多层平台，船上人员通过舷梯、跳板等设施进入下层平台，然后通过楼梯上到最上层的码头面平台，最后通过接岸引桥离开。但内河部分地区水位落差可达到30m以上，则最低水位时，人员需要步行相当于10层楼梯才能达到码头面平台，尤其是旅游码头有许多不便。老幼病残孕等弱势群体甚至无法通行，旅客出行体验较差且极具安全风险，这也是此类地区旅游码头目前没有采用直立式结构型式的原因。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种基于垂直升降电梯的直立式码头人员登离船系统，其通过直立式码头、浮式平台和垂直升降电梯相结合能够实现人员方便快捷且安全舒适地在码头平台和船舶之间转移。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种基于垂直升降电梯的直立式码头人员登离船系统，包括船舶、浮式平台、垂直升降电梯、码头主体结构和接岸引桥，所述码头主体结构的前沿向内凹陷形成一个竖直贯通通道，其内安装垂直升降电梯，所述浮式平台位于竖直贯通通道内且跟随水面上下浮动，所述船舶停靠于所述码头主体结构前沿，并与所述浮式平台平齐，所述船舶上的人员通过浮式平台自由进出所述垂直升降电梯，并通过垂直升降电梯自由进出所述码头主体结构码头面，所述接岸引桥连通所述码头主体结构码头面和陆地。

优选的是，所述垂直升降电梯包括地面基础、定位桩柱、机房、浮动电梯间、轿厢、顶层电梯间和卷扬系统，所述地面基础为固定基础，所述地面地基四周设置有多根竖直的定位桩柱，其顶部延伸至码头面上方并固定支撑所述机房，所述顶层电梯间设置于码头面与机房地面之间，所述浮动平台位于多根定位桩柱之间且与所述定位桩柱之间滑动连接以通过定位桩柱限制浮动平台仅在竖直面内移动，所述浮动平台顶面固定设置有浮动电梯间，其与所述顶层电梯间一致均为四面封闭无上下底面的结构，所述轿厢设置于所述浮动电梯间和所述顶层电梯间之间并通过设置于机房内的卷扬系统驱动上下移动至所述浮动电梯间和顶层电梯间内，所述轿厢、浮动平台、浮动电梯间和顶层电梯间的中心轴线重合，所述浮动电梯间靠近所述码头主体结构的前沿一侧设置有电梯间门，所述轿厢靠近所述码头主体结构的前沿一侧设置有轿厢门，所述顶层电梯间靠近所述接岸引桥一侧也设置有电梯间门。

优选的是，所述浮动平台的中心设置有内凹的基坑，其内设置有缓冲器和接近开关，所述轿厢下端向下下落至所述基坑内。

优选的是，所述浮动平台的四个角与所述定位桩柱之间通过抱箍装置滑动连接，所述地面地基和机房地面之间还设置有多根轿厢导杆，其用于限制轿厢摆动。

优选的是，除靠近码头主体结构的前沿一侧的两根桩柱之间外，其余多根相邻的定位桩柱之间均设置有横向支撑结构。