[实用新型]浮式系船柱导向定位结构

说明书

本实用新型公开了浮式系船柱导向定位结构，包括底座和移动轮，所述底座底端固定安装有移动轮，所述底座的顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外部套接有导向块，所述支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板顶端的内部设置有活动槽。该浮式系船柱导向定位结构通过设置有固定架、定位杆等零件，打开驱动电机，驱动直角齿轮进行转动，从而可带动与之相啮合的齿杆向下移动，从而固定架会向下导向移动，因船柱本体套接在定位杆的外部，当定位杆插入所需要的安装位置后，将船柱本体向下滑动，即可进行安装定位，使得在安装定位的过程中更加方便、省时省力，解决了在安装定位的过程中，需要手动调节，在调节的过程中比较费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及煤矿运输技术领域，具体为浮式系船柱导向定位结构。

背景技术

浮式系船柱是一种通过船闸的系缆设备，通过利用浮力的作用随水位的变化而上下浮动，从而保证船舶的安全系缆，为了保证安装时导向性，需要一种导向定位结构。

根据申请号CN202220709093.5公开了浮式系船柱导向定位结构，包括：导向架，导向架上设有沿第一预设方向布设的导向槽；支撑面板，支撑面板可移动地设置在导向槽内，以沿垂直于第一预设方向的方向靠近或远离导向槽的内壁；调节组件，调节组件与支撑面板连接，以调节支撑面板和导向槽的内壁之间的距离。

根据上述方案，通过调节组件调节支撑面板与相应地导向槽的内壁之间的距离来保证浮式系船柱能够沿着导向架的导向方向平滑地移动，不会出现卡阻的问题，但是在实际安装定位的过程中，需要手动调节，在调节的过程中比较费时费力，不便于自动安装定位，因此需要对浮式系船柱导向定位结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供浮式系船柱导向定位结构，以解决上述背景技术中提出在安装定位的过程中，需要手动调节，在调节的过程中比较费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：浮式系船柱导向定位结构，包括底座和移动轮，所述底座底端固定安装有移动轮，所述底座的顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外部套接有导向块，所述支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板顶端的内部设置有活动槽，所述顶板的顶端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有直角齿轮，所述直角齿轮的之间设置有齿杆，所述齿杆的顶端固定连接有限位块，所述齿杆的底端纵向贯穿活动槽的内部并固定连接有固定架，所述固定架的一侧设置有预留槽，所述预留槽的内部横向贯穿设置有调节杆，所述固定架内部的顶端固定连接有定位杆，所述固定架的内部设置有船柱本体，所述船柱本体底端的内部设置有装配槽。

优选的，所述装配槽套接在定位杆的外部，所述齿杆在活动槽的内部可活动，所述齿杆与直角齿轮之间相啮合，所述齿杆的顶端固定连接有限位块。

优选的，所述导向块顶端的一侧设置有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有固定螺栓，所述安装槽与装配槽的位置相吻合，所述导向块设置有两组。

优选的，所述调节杆的外部设置有外螺纹，所述预留槽的内部设置有内螺纹。

优选的，所述调节杆设置有两组，所述调节杆对称分布在固定架的两侧。

优选的，所述调节杆的一侧设置有夹持块，所述夹持块的一侧固定连接有固定槽，所述调节杆的一侧嵌在固定槽的内部可转动，所述夹持块的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆在固定架的内部可活动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该浮式系船柱导向定位结构不仅实现了便于自动导向定位，实现了便于快速拆装，而且实现了船柱在移动过程中的稳定性；

（1）通过设置有固定架、定位杆、顶板、驱动电机、齿杆、限位块、直角齿轮、活动槽，打开驱动电机，驱动直角齿轮进行转动，从而可带动与之相啮合的齿杆向下移动，从而固定架会向下导向移动，因船柱本体套接在定位杆的外部，当定位杆插入所需要的安装位置后，将船柱本体向下滑动，即可进行安装定位，使得在安装定位的过程中更加方便、省时省力；