[实用新型]电梯限速器组件

说明书

本实用新型公开了电梯限速器组件，包括底板，所述底板顶部前端固定连接有面板，所述底板顶部后端固定连接背板，所述面板与背板顶部中间位置贯穿并固定连接有第一转轴，所述第一转轴外壁中间位置贯穿并转动连接有绳轮，所述绳轮前端中间位置固定连接有限速轮，所述限速轮内圈固定连接有许多均匀分布的限速齿，所述第一转轴外壁前端位置固定连接有四个均匀分布限位槽，所述第一转轴外壁前端位置固定连接有四个均匀分布的第一弹簧，所述第一弹簧顶部中间位置均固定连接有连接球。本实用新型中，提高电梯限速组件的安全性，提高电梯限速组件的可靠性，同时简化了电梯限速组件的结构，便于日常的检修与维护，降低了电梯的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全装置技术领域，尤其涉及电梯限速器组件。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，在电梯的运行中需要使用安全装置，以保障电梯的安全运行，在电梯安全装置中，电梯限速组件尤为重要，电梯限速组件，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速组件和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

电梯限速组件通常采用离心力带动离心锤对电气开关与刹停组件作用，切断电梯断电并通过刹停组件将降低电梯的下降速度，目前现有的电梯限速组件结构较为复杂，检修维护时较为困难，成本较高，同时结构复杂从而降低了电梯限速组件的可靠性与安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电梯限速器组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：电梯限速器组件，包括底板，所述底板顶部前端固定连接有面板，所述底板顶部后端固定连接背板，所述面板与背板顶部中间位置贯穿并固定连接有第一转轴，所述第一转轴外壁中间位置贯穿并转动连接有绳轮，所述绳轮前端中间位置固定连接有限速轮，所述限速轮内圈固定连接有许多均匀分布的限速齿，所述第一转轴外壁前端位置固定连接有四个均匀分布限位槽，所述第一转轴外壁前端位置固定连接有四个均匀分布的第一弹簧，所述第一弹簧顶部中间位置均固定连接有连接球，所述连接球顶部中间位置均固定连接有限速卡爪，所述限位槽内壁顶部均贯穿并固定连接有第二弹簧，所述底板中间左右两侧位置均设置有贯穿的离心滑槽，所述离心滑槽内部均滑动连接有滑动轴，所述离心滑槽上下两端内壁靠近滑动轴的一侧均固定连接有第二转轴，所述第二转轴均转动连接有限位固定板，所述滑动轴后端均固定连接有离心锤，所述离心锤顶部均固定连接有导杆，所述面板与背板之间左侧固定连接有电器开关，所述面板与背板之间右侧固定连接有连接块，所述连接块顶部中间位置固定连接有第三转轴，所述第三转轴中间位置贯穿并转动连接有限速锤，所述限速锤底部中间位置固定连接有拉簧，所述第一转轴前端外壁四周设置有四个均匀分布电磁铁凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一弹簧、连接球与限速卡爪均位于限位槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电磁铁凹槽与限位槽位置吻合，第一弹固定在电磁铁凹内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉簧底部与连接块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块内壁靠近限速锤底部的一侧转动连接有第二限位柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二弹簧靠进限速卡爪的一端均固定连接有第一限位柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述绳轮设置有绳槽。