[实用新型]一种成型模具

说明书

本实用新型公开了一种成型模具，用于共模电感产品上的线圈在磁环成型，其特征在于，所述成型模具包括固定模块和挤压模块；所述固定模块中心设有容纳腔，所述容纳腔周围设有若干限位槽，所述限位槽连通所述容纳腔与所述固定模块的端面，所述容纳腔的深度大于所述限位槽的深度，所述容纳腔用于放置磁环，所述限位槽用于放置所述线圈端头；所述挤压模块包括一安装板以及设于所述安装板上的压装件，所述压装件用于将所述线圈环下压以使所述线圈端头由水平状态变为垂直状态。本实用新型通过在挤压模块上设置压装件来向下压装磁环使得线圈端头成型，来替代人工按压线圈的方式，将线圈端头按压平整，提升产品合格率，加快了线圈成型效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子器件领域，具体涉及一种成型模具。

背景技术

共模电感，也叫共模扼流圈，常用于电脑的开关电源中过滤共模的电磁干扰信号。计算机内部的主板上混合了各种高频电路、数字电路和模拟电路，它们工作时会产生大量高频电磁波互相干扰，这就是EMI，在板卡设计中，共模电感也是起EMI滤波的作用，用于抑制高速信号线产生的电磁波向外辐射。目前，汽车电子共膜电感产品应用越来越广泛，品种也越来越多，品质要求非常严格。因此，要求对应的车电子共膜电感产品成型模具装备种类也越来越多，而且需要操作方便。

制作电子共模电感产品的传统作业方式是操作人员手工把线圈缠绕在磁环上，并把线圈端头用力按压在磁环的外周，而手工按压线圈时由于员工灵活性太强，线圈端头会发生扭曲，很难达到产品设计要求，同时人工按压需要一根一根去操作，工作效率极低。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种成型模具，旨在解决现有人工按压线圈端头导致线圈扭曲，难以达到产品设计要求，以及人工按压线圈端头工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：一种成型模具，用于共模电感产品上的线圈在磁环成型，所述成型模具包括固定模块和挤压模块；

所述固定模块中心设有容纳腔，所述容纳腔周围设有若干限位槽，所述限位槽连通所述容纳腔与所述固定模块的端面，所述容纳腔的深度大于所述限位槽的深度，所述容纳腔用于放置磁环，所述限位槽用于放置所述线圈端头；

所述挤压模块包括一安装板以及设于所述安装板上的压装件，所述压装件用于将所述线圈环下压以使所述线圈端头由水平状态变为垂直状态。

综上，根据上述的成型模具，通过在挤压模块上设置压装件来向下压装磁环使得线圈端头成型，来替代人工按压线圈的方式，将线圈端头按压平整，提升产品合格率，加快了线圈成型效率。固定模块中心设有容纳腔，所述容纳腔设有若干连通容纳腔和固定模块端面的限位槽，挤压模块包括安装板以及设于所述安装板上的压装件，将线圈缠绕好的磁环放入容纳腔内，线圈端头放入限位槽内，由于容纳腔的深度大于限位槽的深度，故磁环悬置于容纳腔内部空间，挤压模块向下移动以使压装件插入容纳腔，并将磁环压入容纳腔底部，所有线圈端头被压贴在磁环的外圈圆周表面，且在压装过程中线圈端头并不会发生扭曲，该装置通过机器压装的方式替代了人工压装的方式，在提升产品合格率的同时，还可一次性压装多根线圈端头，相较于人工压装的方式，提升了工作效率。

根据上述技术方案的一方面，所述固定模块上还设有连接所述固定模块上下端面的定位槽，所述定位槽用于挤压模块下压定位。

根据上述技术方案的一方面，所述挤压模块上还设有与所述定位槽适配的定位件，所述定位件用于所述挤压模块下压时穿设所述限位槽，以保证所述压装件精准压入所述容纳腔。

根据上述技术方案的一方面，所述定位件的长度大于所述压装件的长度。

根据上述技术方案的一方面，所述压装件和所述定位件均与所述安装板可拆卸连接，以使所述安装板可连接不同长度的压装件和定位件。

根据上述技术方案的一方面，所述安装板远离所述压装件的一侧还设有一连接杆，所述连接杆用于连接驱动所述挤压模块的部件。