[实用新型]一种机轮润滑脂喷涂防护工装

说明书

本实用新型提供了一种机轮润滑脂喷涂防护工装，包括机轮以及防护工装，所述机轮的内半轮毂开设有驱动键安装孔、螺栓孔、通风孔以及封圈槽，机轮的外半轮毂开设有螺栓孔、通风孔以及封圈槽，所述防护工装包括螺栓孔堵头、驱动键安装孔堵头、内半轮毂通风孔堵盖、外半轮毂通风孔堵盖、内半轮毂封圈槽挡圈、外半轮毂封圈槽挡圈，通过防护工装对机轮禁止喷涂区域进行防护，在对轮毂表面喷涂润滑脂时，在均匀喷涂的前提下，保证禁止喷涂区域不粘上润滑脂，提高喷涂工作效率的同时保证喷涂的质量。

技术领域

本实用新型涉及航空机轮维修领域，尤其涉及一种机轮润滑脂喷涂防护工装。

背景技术

机轮是飞机着落系统的重要组成部份，肩负起上百吨飞机的起飞高速滑跑和数百吨降落时的冲击载荷，该部件的维护质量直接影响到飞机运行的安全，由于机轮组件与飞机的刹车装置直接配合工作，所以它的工作环境很差，机轮组件从飞机上拆下来非常脏，积碳、液压油、滑油等附在上面，容易腐蚀机轮，造成安全隐患。

现有的机轮防腐蚀技术通常是使用润滑脂对机轮进行喷涂，能够起到有效的防腐蚀作用，避免因机轮腐蚀引起机轮出现结构性裂纹，如果飞机起飞和降落过程中，机轮发生结构性裂纹，极易造成严重的飞行事故，在机轮维护手册中，对润滑脂的材料、喷涂区域以及喷涂效果做了简单的介绍，但是没有具体的施工工艺，使用压力罐能对轮毂表面进行全面快速的喷涂，保证喷涂区域被润滑脂均匀覆盖，但是不采取措施直接进行润滑脂喷涂容易造成过度喷涂的问题，因此，亟需设计一款应用于机轮润滑脂喷涂过程中的防护工装，能够对禁止喷涂区域进行防护，在不影响需喷涂区域的前提下，提高喷涂工作效率的同时保证喷涂的质量。

实用新型内容

鉴于目前机轮维护手册中没有机轮润滑脂喷涂的具体施工工艺，使用压力罐直接进行润滑脂喷涂容易造成过度喷涂的问题，本实用新型专利提供一种机轮润滑脂喷涂防护工装，通过防护工装对机轮的螺栓孔、驱动键、轮毂的通风孔和圈槽进行防护，在不影响需喷涂区域的前提下，提高喷涂工作效率的同时保证喷涂的质量。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种机轮润滑脂喷涂防护工装，包括机轮以及防护工装，所述机轮的内半轮毂开设有驱动键安装孔、螺栓孔以及通风孔，机轮的外半轮毂开设有螺栓孔和通风孔，所述防护工装包括螺栓孔堵头、驱动键安装孔堵头、内半轮毂通风孔堵盖、外半轮毂通风孔堵盖，所述螺栓孔堵头可拆卸插设于所述螺栓孔内，所述驱动键安装孔堵头可拆卸插设于所述驱动键安装孔内，所述内半轮毂通风孔堵盖以内半轮毂轴承孔轴心定中，放置于内半轮毂通风孔处，所述外半轮毂通风孔堵盖以外半轮毂轴承中心孔轴心定中，放置于外半轮毂通风孔处。

依照本实用新型的一个方面，内半轮毂通风孔堵盖为圆盘状，且所述圆盘边缘为半圆形花边。

依照本实用新型的一个方面，内半轮毂通风孔堵盖中心开设有第一圆盘，所述第一圆盘上安装有内半轮通风孔堵盖手柄。

依照本实用新型的一个方面，外半轮毂通风孔堵盖为圆盘状，且所述圆盘边缘为半圆形花边。

依照本实用新型的一个方面，外半轮毂通风孔堵盖中心开设有第二圆盘，所述第二圆盘上安装有外半轮通风孔堵盖手柄。

依照本实用新型的一个方面，螺栓孔堵头为圆柱形，螺栓孔堵头中部设有限位法兰边。

依照本实用新型的一个方面，驱动键安装孔堵头为T字圆柱形，且其中一头表面设有螺纹。

依照本实用新型的一个方面，机轮的内半轮毂还设有内半轮毂封圈槽，外半轮毂设有外半轮毂封圈槽，所述防护工装还包括内半轮毂封圈槽挡圈、外半轮毂封圈槽挡圈。

依照本实用新型的一个方面，内半轮毂封圈槽挡圈以所述内半轮毂封圈槽的内径为限位点，放置于内半轮毂封圈槽处。

依照本实用新型的一个方面，外半轮毂封圈槽挡圈以所述外半轮毂封圈槽的内径为限位点，放置于外半轮毂封圈槽处。