[实用新型]一种行李架用铰链限位结构

说明书

本实用新型涉及行李架，为了解决现有顶置行李架下饰板开合时存在磕碰的问题，提供一种行李架用铰链限位结构，包括上铰接件和下铰接件，上铰接件具有用于铰接和限制下铰接件转动开合幅度的开口，开口两侧为向外延伸一段距离的第一延伸部和第二延伸部，第一延伸部上具有向开口内部弯曲成可铰接安装下铰接件的铰接部，第二延伸部的前端具有向开口外侧倾斜一定角度的限位凸起；所述下铰接件为钩状、具有水平段和位于水平段前端的弯曲部，弯曲部转动设置在铰接部中，水平段经弯曲部的弯曲导向从开口中伸出，铰接部和限位凸起配合限制水平段的转动角度，从而限制下铰接件的转动幅度，本实用新型具有结构简单、防磕碰和延长行李架使用寿命的特点。

技术领域

本实用新型涉及行李架，尤其是一种行李架用铰链限位结构。

背景技术

现有顶置行李架由主体和下饰板两部分组成，为方便设备件的安装及检修，下饰板常设计为铰链结构，但是下饰板在打开关闭时常常会导致行李架表面油漆等的磕碰损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有顶置行李架下饰板开合时存在磕碰的问题，提供一种行李架用铰链限位结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行李架用铰链限位结构，包括上铰接件和下铰接件，所述上铰接件具有用于铰接和限制下铰接件转动开合幅度的开口，开口两侧为向外延伸一段距离的第一延伸部和第二延伸部，第一延伸部上具有向开口内部弯曲成可铰接安装下铰接件的铰接部，第二延伸部的前端具有向开口外侧倾斜一定角度的限位凸起；

所述下铰接件为钩状、具有水平段和位于水平段前端的弯曲部，弯曲部转动设置在铰接部中，水平段经弯曲部的弯曲导向从开口中伸出，铰接部和限位凸起配合限制水平段的转动角度，从而限制下铰接件的转动幅度。

进一步的，所述下铰接件向一侧转动、水平段的底面在接触铰接部时限制水平段的转动，下铰接件向另一侧转动、水平段的上表面接触限位凸起时限制水平段的转动，所述水平段的后端具有外接安装部。

进一步的，所述外接安装部上安装下饰板，外接安装部与水平段之间还具有第一过渡段，下饰板上具有第二过渡段，下饰板与外接安装部安装后第一过渡段和第二过渡段对接，水平段的底面、第一过渡段的内侧面和第二过渡段的内侧面组成一个防护面。

进一步的，所述弯曲部和水平段之间还具有一定长度的连接段，在水平段的上表面抵在限位凸起上时，连接段与第一延伸部的内壁贴合。

进一步的，所述上铰接件安装在行李架的主体上，下铰接件铰接安装在上铰接件的下方。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种行李架用铰链限位结构，通过对现有的铰接结构做出调整，解决了行李架(下饰板)在开合时磕碰损坏漆面的问题，本实用新型具有结构简单、能在使用中防止磕碰和延长行李架使用寿命的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有顶置行李架的剖视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是图2中A处的结构示意图。

图4是下饰板开、合时的结构示意图。

图中:1.主体，2.下饰板，3.上铰接件，4.下铰接件，21.第二过渡段，31.铰接部，32.限位凸起，33.第一延伸部，34.第二延伸部41.弯曲部，42.连接段，43.水平段，44.第一过渡段，45.外接安装部。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。