[实用新型]一种轮毂预处理清洗使用防护套

说明书

一种轮毂预处理清洗使用防护套，涉及小型或微型车的轮毂加工用工装，包括与悬挂杆配合的连接套筒，连接套筒前部设有前定位挡环，连接套筒后部设有后定位挡环，前定位挡环后侧面呈由前至后直径逐渐变小的锥台面状，后定位挡环前侧面为平面，前定位挡环与后定位挡环间轴向距离不大于轮毂中心孔最薄处的轴向距离。本实用新型具有对轮毂轴内嵌螺栓固定式轮毂悬挂后稳定性高、不易前后倾斜，清洗时不易因水的冲击而晃动或转动，中心孔不易与悬挂杆摩擦碰撞、避免损伤等优点。

技术领域

本实用新型涉及小型或微型车的轮毂加工用工装，具体涉及一种轮毂预处理清洗使用防护套。

背景技术

我们知道，轮毂在涂装喷涂前需要进行喷淋清洗。现有的小型汽车、沙滩草地车、高尔夫车或倒三轮摩托车等微型车辆的轮毂大多使用质量轻、体积小的轮毂轴内嵌螺栓固定式轮毂；如庞巴迪600cc倒三轮车轮的轮毂。这种轮毂轴内嵌螺栓固定式轮毂在喷淋清洗时，使用支撑架将其悬挂后喷淋；具体结构是：支撑架上设有(水平)设置的悬挂杆，悬挂杆上设有耐腐蚀橡胶保护套。对轮毂轴内嵌螺栓固定式轮毂喷淋清洗时，通过轮毂中心孔将轮毂套在悬挂杆的耐腐蚀橡胶保护套处进行悬挂，使用喷淋嘴对其表面进行喷水清洗。这种轮毂轴内嵌螺栓固定式轮毂的毂部厚度薄、中心孔直径小，需要中心孔配合安装到轴承上，中心孔处轴向大部分为呈与轴线45度角的锥形孔，这就造成了产品挂到悬挂杆上后不平衡，容易前后倾斜；因中心孔厚度较薄，与轴向平行的最薄处只有1.5-3毫米，中心孔与悬挂杆接触面积小、重心不稳，中心孔上部的轮毂容易倾斜、向前倒伏，清洗时喷淋嘴喷水压力导致轮毂整体晃动、转动无法稳定，造成橡胶保护套与中心孔接触处很快割破破损，轮毂清洗完成后，中心孔处与钢质的悬挂杆摩擦碰伤影响外观和装配。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种对轮毂轴内嵌螺栓固定式轮毂悬挂后稳定性高、不易前后倾斜，清洗时不易因水的冲击而晃动或转动，中心孔不易与悬挂杆摩擦碰撞、避免损伤的轮毂预处理清洗使用防护套。

本实用新型解决上述现有技术的不足所采用的技术方案是：

一种轮毂预处理清洗使用防护套，包括与悬挂杆配合的连接套筒，其特征在于，连接套筒前部设有前定位挡环，连接套筒后部设有后定位挡环，前定位挡环后侧面呈由前至后直径逐渐变小的锥台面状，后定位挡环前侧面为平面，前定位挡环与后定位挡环间轴向距离不大于轮毂中心孔最薄处的轴向距离

本实用新型进一步改进，所述的连接套筒的外周下侧与前定位挡环的外周下侧内切；连接套筒的外周下侧与后定位挡环的外周下侧内切。即前定位挡环和后定位挡环为在连接套筒上向上凸起的偏心挡环，前定位挡环和后定位挡环的直径小于中心孔直径，当轮毂挂在前定位挡环和后定位挡环之间时，也会有足够的径向尺寸与轮毂前后侧面接触，更利于轮毂与防护垫圈的套挂操作。

本实用新型中所述的前定位挡环后侧面的锥形母线与连接套筒的轴线呈45度夹角；后定位挡环前侧面与连接套筒的轴线呈90度夹角。

本实用新型中所述的前定位挡环与后定位挡环间轴向距离为1.5-3毫米。

本实用新型进一步改进，所述的连接套筒和后定位挡环内部设有后支撑座，连接套筒和前定位挡环内部设有前支撑座。前支撑座和后支撑座使用不锈钢制成；连接套筒、前定位挡环、后定位挡环使用耐腐蚀橡胶、四氟等耐腐蚀且具有一定柔韧性材料一体制成。不锈钢材质的前支撑座和后支撑座嵌入其内，使其受力后不易变形，进一步提高了轮毂挂在其上后的稳定性。