[实用新型]一种二次电池顶盖有效
| 申请号: | 202222874759.5 | 申请日: | 2022-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN218783127U | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | 戈志敏;何庆庆;唐晓伟;陶琼城;唐姣君;张丽花;王隽;胡庆;黄晓伟;李涛 | 申请(专利权)人: | 江西赣锋锂电科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/15 | 分类号: | H01M50/15;H01M50/188;H01M50/191;H01M50/553;H01M50/593 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 338000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 二次 电池 顶盖 | ||
本实用新型提供了一种二次电池顶盖,涉及二次电池技术领域,顶盖本体;下塑胶,固定于顶盖本体底部;极柱,用于与动力电池的电极端子电连接,极柱穿过顶盖本体与下塑胶,两端均向顶盖本体与下塑胶外表面突出;环圈件,设置于极柱外,环圈件包括垫圈和绝缘陶瓷材质的陶瓷环,陶瓷环、垫圈与极柱三者固定连接;环圈件包括垫圈和陶瓷环,且垫圈和陶瓷环由下往上依次套接于极柱外,通过陶瓷环代替传统锂电池顶盖中的橡胶密封圈结构,不会出现热胀冷缩的情况,能够保证密封强度,比传统顶盖组装更方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及二次电池领域,特别涉及一种二次电池顶盖。
背景技术
随着环境问题的日益突出,低碳经济已经成为未来经济发展的主流。新能源也将逐步取代传统的环境污染型能源,动力电池作为新能源的代表也逐渐得到了广大生产厂商和消费者的认可。动力电池作为新能源汽车的主要动力源,已成为电动汽车的关键部件之一。
作为电动汽车的关键部件,动力电池对整车动力性、经济性、安全性都有着重大影响,目前方形硬壳电芯的接电,是通过顶盖板极柱与极耳束的连接完成,其中极柱与顶盖的装配往往采用多层垫圈和密封圈压紧,进而组装,密封圈设置于极柱外围,能够防止电解液泄露,但密封圈由橡胶材质制成,在长时间的使用下,密封圈的结构不稳定,尤其电池充分的过程中,密封圈会出现列如热胀冷缩的现象,导致结构发生变化,直接影响到密封性,影响到电池的品质。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种二次电池顶盖,以解决上述技术问题。为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种二次电池顶盖,包括:
顶盖本体;
下塑胶,固定于顶盖本体底部;
极柱,用于与动力电池的电极端子电连接,极柱穿过顶盖本体与下塑胶,两端均向顶盖本体与下塑胶外表面突出;
环圈件,设置于极柱外,环圈件包括垫圈和绝缘陶瓷材质的陶瓷环,陶瓷环、垫圈与极柱三者固定连接;
通过这样的设计,陶瓷环、垫圈与极柱固定,提高装配强度,陶瓷环起到绝缘效果,能够解决变形的问题。
进一步的优选方案:所述环圈件包括垫圈和陶瓷环,且垫圈和陶瓷环由下往上依次套接于极柱外;
进一步的优选方案:所述顶盖本体表面开有与环圈件连接的凹部,且凹部内壁设有台阶部,垫圈外端与台阶部相对应并契合;
该设计,提高装配稳定性。
进一步的优选方案:所述垫圈内部开有承托陶瓷环的凹槽,且凹槽内底壁设有凸起部,凸起部抵住陶瓷环一侧;
该设计,可压缩垫圈的用量。
进一步的优选方案:所述极柱呈T形状,且极柱内夹角位置设有外突部,外突部抵住陶瓷环远离凸起部的一侧。
进一步的优选方案:所述陶瓷环、垫圈与极柱三者通过钎焊固定连接。
进一步的优选方案:所述外突部呈锥形状。
本实用新型的有益效果:
通过钎焊的方式将陶瓷环与极柱、垫圈固定,陶瓷环具有绝缘的特性,且不易发生形变,通过陶瓷环代替传统锂电池顶盖中的橡胶密封圈结构,不会出现热胀冷缩的情况,能够保证密封强度,且陶瓷环与极柱、垫圈采用预制的方式先组装好,最后与顶盖本体焊接,比传统顶盖组装更方便快捷;
通过凸起部抵住陶瓷环下方,通过外突部往下抵住陶瓷环,外突部呈锥形状,且靠近陶瓷环的一侧外径更大,能够加大钎焊面积,提高组装的强度,陶瓷环上下均相隔有缝隙,能够减少垫圈与陶瓷环的用量,能够降本。
附图说明
图1为本实用新型整体结构的组装示意图;
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