[实用新型]一种路基斜坡开槽器有效
申请号: | 202222873710.8 | 申请日: | 2022-10-27 |
公开(公告)号: | CN219174964U | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 郭仁波;赵文凯;冯朋东;权伟;孙雷雨;韩陆杭;曹松方;王晓新;李磊磊;桑志恒 | 申请(专利权)人: | 中国电建市政建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 刘东 |
地址: | 300384 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 斜坡 开槽 | ||
本实用新型提供了一种路基斜坡开槽器,包括切削组件、传动组件、爬升轮组件、驱动组件、支撑台,切削组件设置在支撑台上,驱动组件与传动组件连接,传动组件带动切削组件和爬升轮组件运动;该装置的底部设有架体;爬升轮组件设置在支撑台的前后两侧底部,切削组件设置在支撑台中部底部;切削组件包括切削辊,切削辊上沿圆周分布有若干个切土刀,切削辊的端部依次设有第一转动盘、第二转动盘;驱动盘设置在切削辊的两端。本实用新型所述的一种路基斜坡开槽器,在电动机的带动下,让机具在特制的轨道上一边切土,一边上行,用机具代替人工在路堑边坡开槽,提高工作效率、节省劳力,且切土刀为L形,切割效果好,能够避免粘连。
技术领域
本实用新型属于开槽器技术领域,尤其是涉及一种路基斜坡开槽器。
背景技术
公路基层是在路基表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构,其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能,基层是整个道路的承重层,起稳定路面的作用,公路基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层,在对公路进行养护时,需要对损坏的公路基层进行开槽,然后注入混凝土泥浆或者沥青等修复浆料,对损坏的公路基层进行修复。
公路路堑段的护坡,采用砌筑人字骨架加喷播客土植草。需在斜坡上开槽,人工开槽费工费时,渣土粘结严重,且使用效率底下。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种路基斜坡开槽器,以解决传统的渣土粘结严重、使用效率低的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种路基斜坡开槽器,包括切削组件、传动组件、爬升轮组件、驱动组件、支撑台,切削组件设置在支撑台上,驱动组件与传动组件连接,传动组件带动切削组件和爬升轮组件运动;支撑台的底部设有架体;
爬升轮组件设置在支撑台的前后两侧底部,切削组件设置在支撑台中部底部;
切削组件包括切削辊,切削辊上沿圆周分布有若干个切土刀,切削辊的端部依次设有第一转动盘、第二转动盘;
驱动盘设置在切削辊的两端。
进一步的,所述驱动组件包括驱动辊、驱动电机,驱动电机的输出端与驱动辊固定连接;驱动辊的端部设有驱动盘;
驱动电机设置在支撑台的前方。
进一步的,所述传动组件包括减速辊、传输辊、啮合辊,减速辊通过第一皮带与驱动辊连接;减速辊通过第二皮带与切削辊连接;
驱动辊通过第三皮带与传输辊连接,传输辊通过第四皮带与粘合辊连接。
进一步的,所述减速辊端部依次设有第一减速盘、第二减速盘,驱动盘与第一减速盘通过第一皮带连接;
第二减速盘与第二转动盘通过第二皮带连接。
所述传输辊的端部依次设有第一传输盘、第二传输盘,第一传输盘与第一转动盘通过第三皮带连接;
啮合辊的端部依次设有啮合盘和啮合齿轮,啮合盘与第二转动盘通过第四皮带连接。
进一步的,第一减速盘与驱动盘的直径比为5:1;第二减速盘和第二转动盘的直径比为5:1,第一转动盘与第一传输盘的直径比为1:5。
进一步的,所述爬升轮组件包括两个爬升辊,两个爬升辊分别设置在支撑台的两侧,两个爬升辊的端部均设有爬升齿轮;
远离驱动组件的爬升辊的端部设有与啮合齿轮对应的啮合传动齿轮,啮合齿轮能够驱动驱动组件转动。
进一步的,所述切土刀为L形,切土刀的竖直端与切削辊固定连接。
进一步的,所述架体的两侧内设有与爬升齿轮配合的轨道,轨道为齿条,轨道通过支架与架体连接,该装置能够沿着轨道运动。
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