[实用新型]一种桥梁和轨道交通系统

说明书

本实用新型公开了一种桥梁和轨道交通系统。桥梁用于支撑公路、轨道及人行道，桥梁包括第一梁、第二梁、端梁和桥墩，多个第一梁和多个第二梁交叉连接在一起以形成格栅状结构，格栅状结构用于支撑公路和人行道，端梁与多个第一梁的端部连接，端梁与第二梁平行设置且端梁的一部分凸出于格栅状结构，端梁的一部分用于支撑轨道，桥墩与端梁连接。根据本实用新型的桥梁，格栅状结构受力性能较好，整体性较好，节约了桥梁的占地范围，尤其降低了桥梁的高度，体量较小，节约了空间和费用。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通系统技术领域，尤其地涉及一种桥梁和轨道交通系统。

背景技术

目前常见的公路桥和轨道桥梁合建的结构是上下分层的结构形式。但这种结构的体量较大，占地范围较大，费用也会较高。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种桥梁，用于支撑公路、轨道及人行道，所述桥梁包括：

第一梁和第二梁，多个所述第一梁和多个所述第二梁交叉连接在一起以形成格栅状结构，所述格栅状结构用于支撑所述公路和所述人行道；

端梁，所述端梁与多个所述第一梁的端部连接，所述端梁与所述第二梁平行设置且所述端梁的一部分凸出于所述格栅状结构，所述端梁的一部分用于支撑所述轨道；以及

桥墩，所述桥墩与所述端梁连接。

根据本实用新型的桥梁，用于支撑公路、轨道及人行道，桥梁包括第一梁、第二梁、端梁和桥墩，多个第一梁和多个第二梁交叉连接在一起以形成格栅状结构，格栅状结构用于支撑公路和人行道，端梁与多个第一梁的端部连接，端梁与第二梁平行设置且端梁的一部分凸出于格栅状结构，端梁的一部分用于支撑轨道，桥墩与端梁连接。这样，格栅状结构受力性能较好，整体性较好，节约了桥梁的占地范围，尤其降低了桥梁的高度，体量较小，节约了空间和费用。

可选地，所述端梁的沿所述桥梁的高度方向的顶表面与所述第一梁和/或所述第二梁的顶表面相齐平。

可选地，所述格栅状结构的上方设置有道路铺装层，所述道路铺装层包括支撑板和位于所述支撑板的上方的混凝土层，所述支撑板连接至所述格栅状结构，所述混凝土层的上方具有所述公路和所述人行道。

可选地，所述桥墩包括第一桥墩和第二桥墩，所述第一桥墩和所述第二桥墩沿所述端梁的长度方向间隔设置，所述第一桥墩位于所述公路的下方，所述第二桥墩位于所述轨道的下方。

可选地，所述桥梁包括多个所述端梁，多个所述端梁沿所述第一梁的长度方向间隔设置，多个所述端梁中的两个分别与所述第一梁的两端连接。

可选地，所述桥梁包括多个桥墩，所述多个桥墩沿所述第一梁的长度方向间隔设置，所述多个桥墩分别连接至多个所述端梁。

可选地，所述桥梁还包括桩基和承台，所述桩基通过所述承台连接至所述桥墩。

可选地，所述端梁为钢梁，所述第一梁和/或所述第二梁为工字钢梁。

本实用新型还提供一种轨道交通系统，所述轨道交通系统包括公路、轨道、人行道以及上述的桥梁，所述公路、所述人行道和所述轨道并排布置，多个所述第一梁和多个所述第二梁交叉连接在一起以形成格栅状结构，所述格栅状结构用于支撑所述公路和所述人行道，所述端梁与所述第二梁平行设置且所述端梁的一部分凸出于所述格栅状结构，所述端梁的一部分用于支撑所述轨道。