[实用新型]一种高铁零部件检修箱有效
申请号: | 202222864927.2 | 申请日: | 2022-10-29 |
公开(公告)号: | CN218476661U | 公开(公告)日: | 2023-02-14 |
发明(设计)人: | 郑鑫;刘洋;宫楠林;田继东 | 申请(专利权)人: | 长春铁山瑞德智能交通科技有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 北京励为众创知识产权代理有限公司 11811 | 代理人: | 刘婵媛 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零部件 检修 | ||
本实用新型提供了一种高铁零部件检修箱,包括防护箱体,所述防护箱体的上方设置有工具箱,所述防护箱体的下方设置有检修室,所述检修室的底部设置有检修台,所述检修台的下方设置有第一液压伸缩轴,所述检修台的两侧设置有夹持固定板,两组夹持固定板的外侧分别设置有一组驱动齿轮,两组驱动齿轮的外侧设置有齿轮轴,所述齿轮轴分别与驱动齿轮相配合,本实用新型通过检修台的升降和夹持固定板的夹持可使零部件悬空,通过齿轮轴的转动可带动零部件的转动,可从多角度对零部件进行检修,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,特别涉及一种高铁零部件检修箱。
背景技术
高速铁路零部件是组成铁路线路的一部分,高速铁路零部件在检修时需要将产品放置到检修箱内进行,现有的检修箱使用时直接将工件固定在检测台上,不能灵活的转动产品,无法快捷对零部件进行全方位的检测和维修。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供了一种高铁零部件检修箱,包括防护箱体,所述防护箱体的上方设置有工具箱,所述防护箱体的下方设置有检修室,所述检修室的底部设置有检修台,所述检修台的下方设置有第一液压伸缩轴,所述检修台的两侧设置有夹持固定板,两组夹持固定板的外侧分别设置有一组驱动齿轮,所述驱动齿轮一侧端面与相对应夹持固定板固定连接,所述驱动齿轮的另一侧端面与转轴的一端固定连接,所述转轴的另一端与滑板的端部可转动连接,两组驱动齿轮的外侧设置有齿轮轴,所述齿轮轴分别与驱动齿轮相配合,所述齿轮轴的一端与检修室内壁可转动连接,所述齿轮轴的另一端与驱动电机的输出端固定连接。
优选的是,所述第一液压伸缩轴的液压油缸固定在检修室的底部。
优选的是,所述滑板的底部与检修室底部的滑轨滑动配合,两组滑板相对的外侧分别设置有第二液压伸缩轴,所述第二液压伸缩轴的一端与滑板的外侧面固定连接,所述第二液压伸缩轴的液压油缸固定在检修箱的外侧。
优选的是,所述驱动电机固定在检修箱的外侧。
本实用新型的有益效果体现在以下方面:
本实用新型通过检修台的升降和夹持固定板的夹持可使零部件悬空,通过齿轮轴的转动可带动零部件的转动,可从多角度对零部件进行检修,便于使用。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种高铁零部件检修箱主视图。
所示附图中,防护箱体1,工具箱2,检修室3,检修台4,第一液压伸缩轴5,夹持固定板6,驱动齿轮7,转轴8,滑板9,滑轨10,第二液压伸缩轴11,齿轮轴12,驱动电机13。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
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