[实用新型]一种承载力试验装置

说明书

本实用新型公开了一种承载力试验装置，包括探杆、导向杆和落锤，还包括内螺纹联轴器和扶正器，所述扶正器包括导向套、翼板和螺纹支撑杆，所述探杆底部设置有与之一体的锥头，所述探杆顶部和导向杆底部均设置有与内螺纹联轴器对应的螺纹插头，所述落锤套设于导向杆上，所述导向套套设于探杆上，所述翼板等距离焊接连接于导向套外围，所述翼板端部贯穿开设有螺纹插孔，所述螺纹支撑杆螺纹插设于螺纹插孔内。本申请的承载力试验装置通过扶正器的增加，可助于试验工人以单人即可对公路地基的承载力进行试验，大大降低人力资源的浪费，解决现有公路地基的承载力试验装置需要一人手扶导向杆顶端一人手提落锤而双人试验的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路试验技术领域，特别涉及一种承载力试验装置。

背景技术

不同的公路所需的承载力要求不同，在公路施工期间，需要试验人员对当前施工的公路地基进行承载力试验，以助于人员了解该公路地基的承载力是否达到设计要求。

现有的公路地基承载力试验装置包括探杆、导向杆、锥头以及落锤等组成，操作时需要一组人员对导向杆顶部扶正。再由另一组人员抓握落锤，将落锤抬升至导向杆顶端，在松手，使落锤在导向杆上能够以自由落体下落，使得地基承载力试验需要两组人员进行，但建筑施工的用人需求紧张，如此简单的试验需要两组试验人员进行，造成一定人力成本的浪费。

现有公路施工用的地基承载力试验装置存在以下弊端：没有能够使双人才能试验的承载力试验装置，优化为单人即可操作试验的承载力试验机构。为此，我们提出一种承载力试验装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种承载力试验装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种承载力试验装置，包括探杆、导向杆和落锤，还包括内螺纹联轴器和扶正器，所述扶正器包括导向套、翼板和螺纹支撑杆，所述探杆底部设置有与之一体的锥头，所述探杆顶部和导向杆底部均设置有与内螺纹联轴器对应的螺纹插头，所述落锤套设于导向杆上，所述导向套套设于探杆上，所述翼板等距离焊接连接于导向套外围，所述翼板端部贯穿开设有螺纹插孔，所述螺纹支撑杆螺纹插设于螺纹插孔内。

进一步地，所述螺纹支撑杆顶部焊接连接旋钮，所述螺纹支撑杆底部焊接连接有螺旋头。

进一步地，所述探杆和导向杆的螺纹插头分别对内螺纹联轴器内两端螺纹插设。

进一步地，所述落锤两侧焊接连接有握把。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过探杆、导向杆、落锤、内螺纹联轴器和扶正器组成的组件，实现为公路的地基承载力提供可单人操作的试验装置，通过导向套、翼板和螺纹支撑杆组成的扶正器对探杆进行垂直扶正，使探杆在无需人力手扶的情况下竖立于地基上有代表性的测点上，实验人员通过握把抓握抬升落锤至导向杆的顶部随后松开，使落锤自由落体下砸于内螺纹联轴器上，从而使探杆的锥头逐渐贯入至地基土内，实现地基的承载力试验，本申请的承载力试验装置通过扶正器的增加，可助于试验工人以单人即可对公路地基的承载力进行试验，大大降低人力资源的浪费，解决现有公路地基的承载力试验装置需要一人手扶导向杆顶端一人手提落锤而双人试验的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种承载力试验装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种承载力试验装置的探杆结构示意图。

图3为本实用新型一种承载力试验装置的导向杆结构示意图。

图4为本实用新型一种承载力试验装置的导向套结构示意图。

图5为本实用新型一种承载力试验装置的螺旋头结构示意图。