[实用新型]一种变压器外置散热机构

说明书

本实用新型公开了一种变压器外置散热机构，包括输液泵和散热钢管，所述输液泵底部进液端套装散热钢管，且散热钢管的自由端套装有进液软管，所述散热钢管两端焊接有连接杆，所述连接杆的一端焊接有固定板，且固定板接近散热钢管的端部焊接有L型杆，所述L型杆一端通过螺栓连接输液泵。本实用新型一种变压器外置散热机构，通过将高温状态下的变压器油吸附至变压器外界进行降温作业，从而无需在变压器油箱内部安装吸热组件，进而人员在检修变压器内部的电器元件时，没有散热组件对其操作进行干扰，以提高使用便利性，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及变压器散热技术领域，特别涉及一种变压器外置散热机构。

背景技术

变压器是一种电力设备，而油浸式变压器作为变压器的一种已被广泛利用，油浸式变压器的绕组和铁芯都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成，因此，变压器油可以用作冷却介质。

CN214152642U公开了一种油浸式变压器散热装置，包括变压器，所述变压器上固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧均开设有凹槽，两个凹槽内滑动安装有同一个移动板，移动板的一侧开设有固定孔，固定孔内滑动安装有移动座，移动座的一侧固定安装有温度传感器，温度传感器与变压器相接触。本实用新型结构合理，操作方便，该油浸式变压器的散热装置的功能丰富，可以在对油浸式变压器散热的同时进行温度监测，当发现温度异常时可及时发出通知。

现有的变压器散热机构，一般分别两部分，一部分为吸热组件，安装于油浸式变压器油箱内部，吸附热量，另一部分为散热组件，位于油浸式变压器油箱外部，用以将吸热组件所吸附的热量通过热传递传递至外界，从而完成对油浸式变压器的散热作业，但此种结构只有吸热组件大面积的与油浸式变压器油箱内的变压器油接触，才能保证散热效果，因此，吸热组件会占用油浸式变压器油箱内的较多空间，影响其他部件的检修作业。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种变压器外置散热机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种变压器外置散热机构，包括输液泵和散热钢管，所述输液泵底部进液端套装散热钢管，且散热钢管的自由端套装有进液软管，所述散热钢管两端焊接有连接杆，所述连接杆的一端焊接有固定板，且固定板接近散热钢管的端部焊接有L型杆，所述L型杆一端通过螺栓连接输液泵。

进一步地，所述散热钢管内一端均焊接有弧形杆，且弧形杆外围缠绕固定有限位绳，所述散热钢管内设置有敲击球，且敲击球一端焊接有半圆形限位杆，所述限位绳的自由端缠绕固定于半圆形限位杆上。

进一步地，所述散热钢管上接近进液软管的位置设置有阀门，且散热钢管呈涡卷状。

进一步地，所述固定板一侧两端表面均开设有固定螺纹孔。

进一步地，所述输液泵顶部出液端套装有出液软管。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置输液泵和散热钢管，输液泵能够将油浸式变压器油箱内的变压器油吸附至散热钢管内，再通过出液软管输送回油箱内，在此过程中，由于散热钢管的导热性好，且长度较长，因此，当高温状态下的变压器油在散热钢管内部流动时，其含有的热量会通过散热钢管发散至外界，从而对变压器油起到良好的散热作业，进而保证变压器油能够对油浸式变压器的其他部件进行冷却作业，以保证油浸式变压器能够正常运行，本散热机构通过将高温状态下的变压器油吸附至变压器外界进行降温作业，从而无需在变压器油箱内部安装吸热组件，进而人员在检修变压器内部的电器元件时，没有散热组件对其操作进行干扰，以提高使用便利性。

附图说明

图1为本实用新型一种变压器外置散热机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种变压器外置散热机构的散热钢管剖面结构示意图。