[实用新型]一种新能源汽车加工用钣金打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，涉及钣金打磨领域，包括工作台，工作台的外侧固定连接有固定架板，固定架板的内侧设置有切割机构和打磨机构，切割机构包括固定连接在固定架板一侧的安装板，安装板的上侧固定连接有电机，改善了因移动块与打磨块设置在夹块的上侧，这使得打磨块在对切割后的钣金进行打磨时，只能够对钣金的上侧进行打磨，如果钣金对半切开，则无法顺利的对钣金的下侧进行打磨的问题，本装置中固定架板可对切割机构与打磨机构起到一定的安装和连接的作用，切割机构可对需要切割的钣金起到切割的作用，而打磨机构则可在钣金被切割机构切割后，对钣金进行打磨。

技术领域

本实用新型涉及钣金打磨技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车加工用钣金打磨装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而钣金，一种加工工艺，钣金尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板，一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致。

公开号为CN215316926U的实用新型，公开了一种新能源汽车生产用钣金件加工切割装置，包括底座，所述底座上端设置有支撑杆，支撑杆顶端固定连接有顶板，顶板下端设置有伸缩杆，伸缩杆末端固定连接有支杆，所述支杆后端固定连接有固定杆，支杆前端固定连接有连杆，固定杆左端前侧壁上设置有转杆，转杆末端固定连接有螺杆，螺杆上滑动安装有移动块，移动块下端设置有打磨块，螺杆末端转动安装在连杆侧壁上，所述固定杆右端设置有割据装置，割据装置上设置有联动装置，联动装置与转杆相连接；通过设置打磨块，割据装置对钣金件进行切割，割据装置通过联动装置带动转杆转动，进而使螺杆转动，使移动块带动打磨块进行前后移动，对切割后的钣金件进行打磨，提高工作效率。

对于上述方案，本发明人认为，当电机在运作通过皮带轮一、皮带轮二和皮带，带动螺杆进行旋转时，因螺杆的长度有限，使得移动块和打磨块的移动距离不够长，无法起到有效的打磨作用，同时在上述方案中，并未看到对移动块进行限位，这则使得移动块可能无法顺利的进行移动，会跟随螺杆一起进行旋转，不仅如此因移动块与打磨块设置在夹块的上侧，这使得打磨块在对切割后的钣金进行打磨时，只能够对钣金的上侧进行打磨，如果钣金对半切开，则无法顺利的对钣金的下侧进行打磨。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，它可有效的解决因移动块与打磨块设置在夹块的上侧，这使得打磨块在对切割后的钣金进行打磨时，只能够对钣金的上侧进行打磨，如果钣金对半切开，则无法顺利的对钣金的下侧进行打磨的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种新能源汽车加工用钣金打磨装置，包括工作台，所述工作台的外侧固定连接有固定架板，所述固定架板的内侧设置有切割机构和打磨机构；

所述切割机构包括固定连接在所述固定架板一侧的安装板，所述安装板的上侧固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿所述固定架板，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述电机的一端固定连接有切割刀片；

所述打磨机构包括转动连接在所述固定架板内部的第一转动杆和第二转动杆，所述第一转动杆的外侧固定连接有第一打磨辊，所述第二转动杆的外侧固定连接有第二打磨辊，且所述第一转动杆与所述第二转动杆的一端均贯穿所述固定架板，所述第一转动杆的外侧固定连接有主动齿轮，所述第二转动杆的外侧固定连接有从动齿轮，且所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合，所述主动齿轮与所述从动齿轮均设置在所述固定架板的外侧，所述电机的输出轴外侧设置有传动皮带，且所述传动皮带设置在所述第一转动杆的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工作台的上侧设置有第一夹持机构与第二夹持机构，且所述第一夹持机构与所述第二夹持机构结构相同；