[实用新型]一体式把手

说明书

本实用新型提供了一体式把手，将边管和拉把机构集成设置，使得帘布的自由端组装快捷方便。其包括：把手本体，把手本体的长度等于帘布的宽度，把手本体的厚度大于卷轴壳体的缺口缝，把手本体的朝向帘布的一端设置有嵌装槽，嵌装槽包括内止挡大槽部分、外导向缝隙槽，嵌装槽沿着把手本体的长度方向布置；以及下凸把手；下凸把手集成于把手本体，下凸把手位于把手本体的下表面下凸布置，下凸把手便于手持操作；止挡大槽部分用于嵌装插入帘布本体的自由端的止挡限位部分，止挡限位部分的厚度大于帘布本身的厚度，止挡限位部分沿着长度方向顺次插装于内止挡大槽部分内，帘布贯穿外导向缝隙槽后延伸至卷轴壳体的内部布置。

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘把手结构的技术领域，具体为一体式把手。

背景技术

现有的汽车手动遮阳帘，其在帘布的自由端设置有边管，然后在边管的中心位置设置前凸的拉把结构，在组装时帘布的自由端嵌装于边管的缝隙腔后通过紧固件将帘布的自由端紧固，之后在边管的长度方向中心位置设置拉把结构，其组装费时费力，且制作成本高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一体式把手，将边管和拉把机构集成设置，使得帘布的自由端组装快捷方便。

一体式把手，其特征在于，其包括：

把手本体，所述把手本体的长度等于帘布的宽度，所述把手本体的厚度大于卷轴壳体的缺口缝，所述把手本体的朝向帘布的一端设置有嵌装槽，所述嵌装槽包括内止挡大槽部分、外导向缝隙槽，所述嵌装槽沿着把手本体的长度方向布置；

以及下凸把手；所述下凸把手集成于所述把手本体，所述下凸把手位于所述把手本体的下表面下凸布置，所述下凸把手便于手持操作；

所述止挡大槽部分用于嵌装插入帘布本体的自由端的止挡限位部分，所述止挡限位部分的厚度大于帘布本身的厚度，所述止挡限位部分沿着长度方向顺次插装于所述内止挡大槽部分内，所述帘布贯穿外导向缝隙槽后延伸至卷轴壳体的内部布置。

其进一步特征在于：

所述嵌装槽设置于所述把手本体的下表面，确保方便进行可视化安装作业；

所述把手本体的整体面域的厚度空间内设置有若干减重腔，所述减重腔确保整个把手的重量轻；

所述下凸把手设置于所述嵌装槽的相对远离所述卷轴壳体的部分，所述下凸把手的长度方向覆盖所述把手本体的长度方向布置，使得操作者从多个位置便利操作。

采用本实用新型后，帘布自由端的止挡限位部分插装于嵌装槽的内止挡大槽部分，安装到位后，帘布的自由端在未受横向作用力的情况下无法脱离嵌装槽，把手本体的厚度大于卷轴壳体的缺口缝，使得把手本体作为边管进行止挡动作，且由于把手本体设置有下凸把手，其将边管和拉把机构集成设置，使得帘布的自由端组装快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图及操作示意；

图2为本实用新型组装于帘布、卷轴壳体的立体示意图；

图中序号所对应的名称如下：

把手本体10、减重腔11、下凸把手20、双面过渡凹处21、下部圆形握持处22、帘布30、止挡限位部分31、卷轴壳体40、嵌装槽50、内止挡大槽部分51、外导向缝隙槽52。

具体实施方式

一体式把手，见图1和图2，其包括把手本体10、以及下凸把手20：

把手本体10的长度等于帘布30的宽度，把手本体10的厚度大于卷轴壳体40的缺口缝，把手本体10的朝向帘布30的一端设置有嵌装槽50，嵌装槽50包括内止挡大槽部分51、外导向缝隙槽52，嵌装槽50沿着把手本体10的长度方向贯穿布置；