[实用新型]一种预制小箱梁式隐盖梁用的临时支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种预制小箱梁式隐盖梁用的临时支撑结构，包括主墩垫梁和设置在主墩垫梁上的支撑结构，所述主墩垫梁底部设置有主墩立柱，所述主墩立柱底部设置有主墩承台，两个前后对称的所述主墩垫梁顶部左右两端之间设置有两根相互平行的主梁，左右平行的两组主墩垫梁上设置的两根所述主梁上前后并列设置有垂直于主梁的多根小箱梁，位于同一个主墩垫梁上的两根主梁之间的两个所述主墩垫梁之间设置有与主梁相平行的隐盖梁，所述支撑结构包括设置在隐盖梁底部的底模板和设置在隐盖梁左右两侧的侧模板，两块侧模板底部均与底模板相连接，所述隐盖梁前后端面上设置有与底模板和侧模板相连接的端模板。

技术领域

本实用新型涉及小箱梁施工技术领域，具体涉及一种预制小箱梁式隐盖梁用的临时支撑结构。

背景技术

通常地，相同面积的主桥采用现浇箱梁的概算费用大于采用预制小箱梁的概算费用，因此，从成本节约上来讲，路桥的桥面施工选择预制小箱梁可以极大地降低施工成本，同时这样的施工方式还能够缩短工期。

路桥的桥面采用预制小箱梁施工时，处于桥面纵向的相邻的两桥墩之间跨接若干相互平行的预制小箱梁；相邻两跨之间的预制小箱梁之间，需要隐盖梁拼接才能实现桥面的连续铺设。

在施工上述的路桥桥面时，必然需要预先搭设支承体系。目前在预制隐盖梁施工中，公开了一种临时支承体系：采用3拼Φ273×7钢管作为竖向支承，设置双拼56a工字钢作为空心板梁的临时支承梁。同时为减少支承梁跨径，在竖向支承底部增加斜撑，并对斜撑配置诸多连接杆以减少斜撑的计算长度并提高支架体系的整体稳定性，使下部支承形成桁架体系。由于该支承体系是针对主桥为PC空心板梁的路桥施工而设计的，因此，对于主桥为预制小箱梁的路桥施工来说，这样的支承体系因承载能力的局限性而不适用；另外，更为重要的是，该支承体系局限于承载台的范围，且所采用的桁架体系，为了减少主支承柱的长度比，支承区域设置了密布杆件，则施工时，车辆无法通行，因而增加了支承体系的拆除以及不能很好地通过提高运输能力来改善桥面施工效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，提供一种预制小箱梁式隐盖梁用的临时支撑结构，既方便安装拆卸，又没有过多的损耗。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种预制小箱梁式隐盖梁用的临时支撑结构，包括主墩垫梁和设置在主墩垫梁上的支撑结构，所述主墩垫梁底部设置有主墩立柱，所述主墩立柱底部设置有主墩承台，两个前后对称的所述主墩垫梁顶部左右两端之间设置有两根相互平行的主梁，左右平行的两组主墩垫梁上设置的两根所述主梁上前后并列设置有垂直于主梁的多根小箱梁，位于同一个主墩垫梁上的两根主梁之间的两个所述主墩垫梁之间设置有与主梁相平行的隐盖梁，所述支撑结构包括设置在隐盖梁底部的底模板和设置在隐盖梁左右两侧的侧模板，两块侧模板底部均与底模板相连接，所述隐盖梁前后端面上设置有与底模板和侧模板相连接的端模板。

优选的，所述支撑结构还包括设置在两块侧模板相背的侧面上的加固板，位于侧模板上方的两块加固板之间沿长度方向设置有多个第一加固件，位于隐盖梁上方的两块侧模板之间沿长度方向设置有多个第二加固件，位于底模板下方的两个所述主墩垫梁之间连接有分配梁，位于两块加固板外侧的两个主墩垫梁顶部设置有横梁，所述横梁紧贴分配梁顶部设置，所述横梁上沿长度方向设置有多根向加固板倾斜的支撑杆。

优选的，所述底模板与侧模板和端模板之间采用螺栓固定连接，所述侧模板与端模板之间采用螺栓固定连接，所述底模板、侧模板和端模板均采用定型钢模板。

优选的，所述加固板为角钢材质加固板，所述第一加固件为直径14mm的上下锁扣对拉螺杆，相邻的两个第一加固件之间的间距为600mm，相邻的两个所述第二加固件之间的间距为300mm。

本实用新型的有益效果是：