[实用新型]汽车加强板模具

说明书

本实用新型提供汽车加强板模具，涉及加强板模具技术领域，包括支板，所述支板的上端固定安装有气缸a，所述气缸a的输出端固定连接有冲压上模板，所述支板的下端设置有底板，所述底板的上端固装有放置台，所述放置台的上表面开设有下模槽，所述冲压上模板和下模槽之间设置有汽车加强板，所述底板的侧面固定安装有气缸b，所述气缸b的输出端固装有推板，此时使用冲压上模板和下模槽，可以将金属薄片冲压成汽车加强板，然后使用气缸b，可带动推板在底板的表面往复运动，而铲板随推板运动，进而将冲压所产生的金属废片推入收料盒中，而收料盒可以从底板上取下，以便集中处理，从而使人们清理和收集金属废片更加方便。

技术领域

本实用新型涉及加强板模具技术领域，尤其涉及汽车加强板模具。

背景技术

汽车加强板指发动机护板，发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，加强板通常由冲压模具进行加工，现有的冲压模具在使用时，不同型号的加强板表面有着不同形状的凹槽，也有数个装配孔，在加强板冲压之前往往是一块金属薄板，这就导致冲压后形成装配孔的位置会产生数个金属废片，而这些金属废片在冲压后通常是直接掉落在地面上的，导致人们清理和收集金属废片较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车加强板模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：汽车加强板模具，包括支板，所述支板的上端固定安装有气缸a，所述气缸a的输出端固定连接有冲压上模板，所述支板的下端设置有底板，所述底板的上端固装有放置台，所述放置台的上表面开设有下模槽，所述冲压上模板和下模槽之间设置有汽车加强板，所述底板的侧面固定安装有气缸b，所述气缸b的输出端固装有推板，所述推板的侧面固定连接有铲板，所述底板的侧面设置有收料盒。

为了提高推板移动的稳定性，本实用新型改进有，所述底板的侧表面开设有导槽，所述导槽与推板滑动连接。

为了使定位柱插入定位孔内，本实用新型改进有，所述放置台的上端固定安装有定位柱，所述冲压上模板的表面开设有定位孔。

为了方便人们移动收料盒，本实用新型改进有，所述收料盒的侧面固定安装有扣手。

为了提高冲压上模板的平稳性，本实用新型改进有，所述放置台的上端固定安装有导杆，所述导杆与冲压上模板滑动连接。

为了减轻冲压上模板与放置台接触时的力，本实用新型改进有，所述放置台的上端设置有辅助机构，所述辅助机构包括橡胶垫，所述橡胶垫设置在放置台的上端，所述放置台的上表面开设有压槽。

为了将橡胶垫按压进压槽内，本实用新型改进有，所述压槽与橡胶垫相贴合，所述橡胶垫的表面开设有扣槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，实际使用时，通过设置支板、气缸a、冲压上模板、底板、放置台、下模槽、汽车加强板、气缸b、推板、铲板和收料盒，此时使用冲压上模板和下模槽，可以将金属薄片冲压成汽车加强板，然后使用气缸b，可带动推板在底板的表面往复运动，而铲板随推板运动，进而将冲压所产生的金属废片推入收料盒中，而收料盒可以从底板上取下，以便集中处理，从而使人们清理和收集金属废片更加方便。

2、本实用新型中，实际使用时，通过设置辅助机构，在冲压过程中冲压上模板会与放置台贴合，由于冲压上模板的力很大，可能会磨损放置台的表面，此时利用压槽，方便人们将橡胶垫安装在压槽内，这样在冲压时，橡胶垫则垫在冲压上模板和放置台之间，可减轻冲压上模板与放置台接触时的力，利于实际使用。

附图说明

图1为本实用新型提出汽车加强板模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出汽车加强板模具的后视图；