[实用新型]一种贯穿用的连接件

说明书

本实用新型涉及一种贯穿用的连接件，包括连接件本体，连接件本体上设有孔，孔内可拆卸的设有连接组件，连接组件包括相互连接的组件一和组件二，组件二与组件一的厚度比为0.05‑1.5:1，且组件二与组件一的厚度比不等于1，组件一与连接件本体的厚度比为0.25‑0.75:1。本实用新型中的孔内连接组件通过组件一和组件二组成，且组件一和组件二的厚度不同，既有利于生产时的成型，也方便使用时的拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种连接件，尤其是涉及一种贯穿用的连接件，主要用于穿线、储物空间等技术领域。

背景技术

在汽车内饰上，座椅、车门、仪表盘等地方几乎均需要穿线，也需要储物空间，如果直接留置孔洞的话，不穿线的时候会对其外观造成非常大的影响。现有技术中存在一种连接件，其具有可拆卸式连接组件，不需要穿线时外观形状上不存在孔洞，需要穿线时通过较轻的力即可去除连接组件，露出连接件中的孔洞，实现其功能。但是，现有技术中的此类连接件，其可拆卸的连接组件在结构上几乎均为厚度均匀设置，该设置使得连接组件在拆卸方便与便于成型的功能上不可兼得，导致连接件的整体性能下降。

有基于此，提出本实用新型。

实用新型内容

针对现有技术的上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种贯穿用的连接件，其中部的孔内连接组件通过组件一和组件二组成，且组件一和组件二的厚度不同，既有利于生产时的成型，也方便使用时的拆卸。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种贯穿用的连接件，包括连接件本体，所述连接件本体上设有孔，所述孔内可拆卸的设有连接组件，所述连接组件包括相互连接的组件一和组件二，所述组件二与组件一的厚度比为0.05-1.5:1，且组件二与组件一的厚度比不等于1，所述组件一与连接件本体的厚度比为0.25-0.75:1。

所述组件二的厚度为0.05-0.4mm。

一种贯穿用的连接件，包括连接件本体，所述连接件本体上设有孔，所述孔内可拆卸的设有连接组件，所述连接组件包括结构相同的组件一和组件二，所述组件一和组件二为锥形。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型贯穿用的连接件，其连接件本体的孔内可拆卸的设置连接组件，连接组件采用两种方案，既可以是相互连接且厚度不同的组件一和组件二，也可以是结构相同的组件一和组件二，且组件一和组件二为锥形，也就是说，该连接组件的厚度并非是均匀设置，其较厚的部分有利于生产时的成型，较薄的部分方便使用时的拆卸。本实用新型结构简单、外形美观，且生产方便，成本低廉，值得推广应用。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例1应用时的示意图；

图3为实施例2的结构示意图；

图4为实施例3的结构示意图；

其中，1为连接件本体、2为孔、3为组件一、4为组件二。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

实施例1

如图1和2所示，本实施例1贯穿用的连接件，包括连接件本体1，连接件本体1上设有孔2，孔2内可拆卸的设有连接组件。

本实施例1中的连接组件包括相互连接的组件一3和组件二4，组件二4与组件一3的厚度比为0.05-0.99:1，组件一与连接件本体的厚度比为0.25-0.75:1。

作为优选的，本实施例1中，组件一3和组件二4的厚度及其比例见下表1

表1