[实用新型]立体停车装置

说明书

本实用新型公开了立体停车装置，主要涉及停车技术领域；包括支撑柱，所述支撑柱的顶部设有支撑盘，所述支撑盘的顶部设有旋转台，所述旋转台的外径小于支撑盘的外径，旋转台与支撑盘转动连接，且在支撑盘上设有用于带动旋转台转动的驱动装置，所述旋转台的外侧沿旋转台的周向均匀布置若干个载车台，所述载车台靠近旋转台的一侧设有滑块，所述旋转台上竖直设有与滑块相适应的上滑轨，所述支撑盘上设有一个与旋转台相适应的避让位，所述支撑盘的下侧竖直设有下滑轨以及用于带动载车台上下移动的升降机构，所述下滑轨、升降机构均位于避让位的下侧；本实用新型占地面积小，稳定性高，能够同时停放多个车辆，极大的方便了老旧小区的停车问题。

技术领域

本实用新型涉及停车技术领域，具体是立体停车装置。

背景技术

目前，现有的立体停车设备就其结构性能上大体分为：机械式、自走式及半机械式三种；根据立体停车设备的不同，大致可分为：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等，虽然在一定程度上解决了停车难的问题，但其空间利用率仍有较大的提升空间，且现有的立体停车设备往往采用悬臂梁结构，如专利名称为：立体停车装置(公开号为：CN104153612B)的发明专利，对立体停车设备的结构强度要求较高，存在着一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种立体停车装置，占地面积小，稳定性高，能够同时停放多个车辆，极大的方便了老旧小区的停车问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

立体停车装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部设有支撑盘，所述支撑盘的顶部设有旋转台，所述旋转台的外径小于支撑盘的外径，旋转台与支撑盘转动连接，且在支撑盘上设有用于带动旋转台转动的驱动装置，所述旋转台的外侧沿旋转台的周向均匀布置若干个载车台，所述载车台靠近旋转台的一侧设有滑块，所述旋转台上竖直设有与滑块相适应的上滑轨，所述支撑盘上设有一个与载车台相适应的避让位，所述支撑盘的下侧竖直设有下滑轨以及用于带动载车台上下移动的升降机构，所述下滑轨、升降机构均位于避让位的下侧；旋转台转动，将其中一个上滑轨转动至与下滑轨连通时，升降机构与载车台上的滑块抵接，升降机构能够将载车台经避让位下移，使得滑块下移至下滑轨中，使载车台能沿下滑轨下移至地面。

优选的，所述支撑柱的底部设有地埋架。

优选的，所述支撑盘的底部沿所述支撑盘的周向均匀设有若干个加强架，所述加强架的一端与支撑盘连接，另一端与支撑柱连接。

优选的，所述支撑盘的顶部的边缘沿着支撑盘的周向镶嵌有若干个第一滚珠，且在旋转台与支撑盘之间设有推力滚子轴承。

优选的，所述升降机构的顶部设有与避让位相适应的补充部，所述补充部上移至避让位时，补充部与支撑盘组成一个完整的圆盘，所述补充部的顶部镶嵌由第二滚珠。

优选的，所述驱动装置为电机，所述升降机构为液压缸，所述驱动装置、升降机构均由控制器控制。

优选的，所述滑块包括与载车台固定连接的横向部，横向部位于载车台的下侧，且载车台的后端设有向上延伸的竖向部，竖向部能够在上滑轨、下滑轨内上下滑动。

优选的，所述旋转台或支撑柱上设有充电桩。

优选的，所述支撑柱上设有若干个自行车停放架。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的载车台用于承载车辆，载车台可移动至支撑柱的顶部，占地面积小，适合老旧小区附属设施建设，不影响车辆及行人的正常活动；可同时停放多辆车辆，方便了老旧小区的停车；载车台沿旋转台均匀布置，整体结构稳定性高，性能稳定，采用一个升降机构和一个驱动装置即可完成车辆的停放与取车，能够降低制作与维护成本。

附图说明