[实用新型]一种吊灯与游艇顶部的连接结构

说明书

本申请公开了一种吊灯与游艇顶部的连接结构，属于吊灯连接的技术领域，包括吊灯的灯底座和游艇顶部的天花板，所述天花板朝向灯底座的一侧固设有多个拉筋装置，每个拉筋装置与灯底座之间均连接有衬板装置，每个衬板装置均包括衬板一和衬板二，所述衬板一与拉筋装置固定连接，所述衬板二与灯底座固定连接，所述衬板一和衬板二之间可拆卸连接。本申请通过增加拉筋装置和衬板装置的方式，既能保证吊灯的灯底座和游艇顶部的天花板的强度，又能保证吊灯安装的稳定性，还方便对吊灯进行拆装。

技术领域

本申请涉及吊灯连接的技术领域，尤其涉及一种吊灯与游艇顶部的连接结构。

背景技术

目前，在现有豪华船舶的内装中，天花灯具应用越来越多。天花吊灯通常样式复杂，重量很重，且天花吊灯的安装位置很高，通常安装于游艇顶部。

相关技术中，通常是在天花吊灯的灯底座和游艇顶部的天花板上进行多处打孔，然后将天花吊灯可拆卸安装于游艇顶部，便于对天花吊灯进行检修或更换。

针对上述的相关技术，申请人发现，当对天花吊灯的灯底座和游艇顶部的天花板进行多处打孔后，必然会降低灯底座和天花板的强度，并且由于天花吊灯的重量很重，经过长时间的船舶行驶后，容易导致天花吊灯的灯底座或者游艇顶部的天花板发生形变，影响天花吊灯安装的稳定性，甚至导致天花吊灯掉落，而引发安全事故。

实用新型内容

本申请针对现有技术存在的不足，提供一种吊灯与游艇顶部的连接结构，通过增加拉筋装置和衬板装置的方式，既能保证吊灯的灯底座和游艇顶部的天花板的强度，又能保证吊灯安装的稳定性，还方便对吊灯进行拆装。

本申请解决上述技术问题的技术方案如下：

一种吊灯与游艇顶部的连接结构，包括吊灯的灯底座和游艇顶部的天花板，所述天花板朝向灯底座的一侧固设有多个拉筋装置，每个拉筋装置与灯底座之间均连接有衬板装置，每个衬板装置均包括衬板一和衬板二，所述衬板一与拉筋装置固定连接，所述衬板二与灯底座固定连接，所述衬板一和衬板二之间可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，在吊灯的灯底座和游艇顶部的天花板之间增加了拉筋装置和衬板装置，拉筋装置可起拉结作用，以提高天花板的整体性；拉筋装置与灯底座之间通过衬板装置进行连接，无需在灯底座和天花板上进行打孔，保证了灯底座和天花板的强度，不易引起灯底座或者天花板发生形变；衬板装置的衬板一与拉筋装置固定连接，衬板装置的衬板二与灯底座固定连接，但衬板一和衬板二之间可拆卸连接，既能保证吊灯安装的稳定性，又方便对吊灯进行拆装。

进一步的，每个拉筋装置均包括固定连接的连接板和U型加强板，所述连接板与天花板固定连接，所述U型加强板与衬板一固定连接。

通过采用上述技术方案，连接板与天花板固定连接，实现了拉筋装置与天花板的稳定连接；U型加强板与衬板一固定连接，实现了拉筋装置与衬板装置之间的稳定连接。

进一步的，所述衬板一固定连接于U型加强板的外部，且衬板一的形状与U型加强板的相适配。

通过采用上述技术方案，衬板一和U型加强板的形状相适配，可提高二者的连接强度，进而提高衬板装置和拉筋装置的连接强度，最终保证灯底座和天花板的连接强度。

进一步的，所述衬板二为L型结构，且每个衬板装置均包括两个衬板二，同组的两个衬板二对称位于衬板一的两侧。

通过采用上述技术方案，实现了L型结构的衬板二同时与灯底座和衬板一相连接；且衬板一的两侧对称设置有衬板二，可进一步加强衬板一与衬板二的连接强度。

进一步的，所述连接板和U型加强板一体连接。

通过采用上述技术方案，一体连接的连接板和U型加强板的连接强度更强，有利于提高拉筋装置的整体性，进而提高灯底座的整体性。