[实用新型]一种路面回弹弯沉检测装置

说明书

本实用新型公开了一种路面回弹弯沉检测装置，包括传递杆，固定于传递杆一端底面的支地块，铰接于支地块底面中部的支撑座，还包括：水平调节杆，所述水平调节杆垂直向穿设于支撑座外壁边缘处并以圆环形等距分布，所述水平调节杆外壁连接支撑座的位置与支撑座内壁螺纹旋接；接地块，所述接地块套合于水平调节杆底面外侧，所述水平调节杆底端限位转动连接于接地块内壁；转轮，所述转轮固定于水平调节杆顶端中心处，所述转轮与水平调节杆传动连接；本实用新型可以采用接地块对支撑座进行支撑，通过水平调节杆对接地块的高度进行调节，让传递杆可以处于水平的状态，以保证传递杆在实验过程中可以增加实验数据的传递精确性。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，特别是涉及一种路面回弹弯沉检测装置。

背景技术

路面回弹弯沉检测是采用贝克曼梁测定的方式对路面的回弹弯沉质量进行检测，此种方式可以准确的观察到路面在承受重量以及在重量失去重量过程中所产生的路基回弹指数，从而直接分辨出路面以及路基的质量。

目前，用于测试路面回弹弯沉检测所使用的检测装置，在用于检测的过程中是直接将贝克曼梁放置在需要检测的位置，之后通过实验器物的调节然后直接检测的，这样直接对贝克曼梁摆放的方式，很容易在路面存在坡度或支撑梁体的支撑座存在倾斜时，对梁体的挑动造成影响，从而导致路面回弹弯沉的检测数据不够精确。

因此，需要一种路面回弹弯沉检测装置解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种路面回弹弯沉检测装置，能解决梁体在摆放完成后无法通过调节的方式成为水平状态的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种路面回弹弯沉检测装置，

包括传递杆，固定于传递杆一端底面的支地块，铰接于支地块底面中部的支撑座，还包括：

水平调节杆，所述水平调节杆垂直向穿设于支撑座外壁边缘处并以圆环形等距分布，所述水平调节杆外壁连接支撑座的位置与支撑座内壁螺纹旋接；

接地块，所述接地块套合于水平调节杆底面外侧，所述水平调节杆底端限位转动连接于接地块内壁；

转轮，所述转轮固定于水平调节杆顶端中心处，所述转轮与水平调节杆传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传递杆外壁远离支地块的一端顶面连接有测点杆，所述测点杆顶端连接有百分表。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传递杆连接测点杆的位置一侧设有支表座，所述支表座顶端与测点杆传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支表座顶面中心处垂直固定连接有支表杆，所述支表杆顶端与测点杆传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支表杆顶端与测点杆传动连接的位置一侧端面转动连接有调节转扭，所述调节转扭与测点杆传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水平调节杆底端连接接地块的位置固定有限位片，所述限位片限位转动连接于接地块内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述接地块正下方设有平衡支地柱，所述平衡支地柱顶端中部连接有万向转球，所述万向转球顶端铰接于接地块底面中心处。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型在对传递杆进行支撑的支撑座外壁两侧连接有水平调节杆，并在水平调节杆的底端连接有接地块，用于对地面的支撑，使得传递杆在放置完成后，可以采用接地块对支撑座进行支撑，通过水平调节杆对接地块的高度进行调节，让传递杆可以处于水平的状态，以保证传递杆在实验过程中可以增加实验数据的传递精确性；