[实用新型]摆臂连接结构、电动踏板及车辆

说明书

本实用新型公开了摆臂连接结构、电动踏板以及车辆，摆臂连接结构包括电机以及具有转动槽的第一摆臂，电机的输出轴插设于转动槽内，第一摆臂上设置有与转动槽的至少部分连通的固定槽，固定槽的槽壁上设置有若干个止退槽；电机的输出轴上设置有缺口，还包括设置在固定槽内且至少部分伸入至缺口内的楔形块以及连接于楔形块与第一摆臂上的螺栓，楔形块上设置有若干个伸入至止退槽内的止退部；通过上述结构能够避免楔形块在电动踏板运行的过程中松退，有效地降低电动踏板异响的产生以及安全风险。

技术领域

本实用新型涉及电动踏板领域，特别涉及摆臂连接结构、电动踏板及车辆。

背景技术

在一些SUV等车型中，由于其底盘比轿车高，不利于驾乘人员上下车，因此，这些车型一般都会设置踏板来协助驾乘人员上下车，而踏板一般分为固定式踏板和电动踏板，固定式踏板与车体固定安装；电动踏板通常是采用电机驱动摆臂摆动来驱动踏板本体相对车体运动，这就需要电机的输出轴与摆臂的一端之间采用楔块来固定，电机的输出轴与楔块之间不能有间隙，否则会产生异响，并且二者之间具有间隙的话，在长时间、多次数的使用后，将会使得连接楔块的螺栓发生松动，存在极大的安全隐患，因此，急需一种摆臂连接结构、电动踏板及车辆来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种摆臂连接结构、电动踏板及车辆。

本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：摆臂连接结构，包括电机以及具有转动槽的第一摆臂，电机的输出轴插设于转动槽内，第一摆臂上设置有与转动槽的至少部分连通的固定槽；电机的输出轴上设置有缺口，还包括设置在固定槽内且至少部分伸入至缺口内的楔形块以及连接于楔形块与第一摆臂上的螺栓，楔形块上设置有若干个止退部。

楔形块与固定槽之间设置有防呆结构。

防呆结构设置为位于楔形块上的防呆倒角。

止退部上设置有第一抵接面。

止退部上设置有导向面，止退部可沿导向面滑入至固定槽内。

进一步地，螺栓的头部与第一摆臂之间设置有弹片。

电动踏板，包括安装座、摆动座、第二摆臂、踏板以及所述的摆臂连接结构；

安装座安装于车体上；

第一摆臂的一端与摆动座的一端转动连接，第一摆臂的另一端与安装座的一端转动连接，转动槽位于第一摆臂的另一端；

第二摆臂的一端与摆动座的另一端转动连接，第二摆臂的另一端与安装座的另一端转动连接；

踏板安装于摆动座上。

车辆，包括所述的电动踏板。

本实用新型的有益效果：摆臂连接结构、电动踏板以及车辆，摆臂连接结构包括电机以及具有转动槽的第一摆臂，电机的输出轴插设于转动槽内，第一摆臂上设置有与转动槽的至少部分连通的固定槽，固定槽的槽壁上设置有若干个止退槽；电机的输出轴上设置有缺口，还包括设置在固定槽内且至少部分伸入至缺口内的楔形块以及连接于楔形块与第一摆臂上的螺栓，楔形块上设置有若干个伸入至止退槽内的止退部；通过上述结构能够避免楔形块在电动踏板运行的过程中松退，有效地降低电动踏板异响的产生以及安全风险。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为电动踏板的结构示意图；

图2为图1中A区域的局部放大图；

图3为电动踏板部分结构的第一分解图；

图4为电动踏板部分结构的第二分解图；