[实用新型]一种轨道交通站半开放式票务中心构造

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通站半开放式票务中心构造，该构造底面构架，其包括底部支架以及装配在底部支架上的底部骨架，在所述底部骨架上铺设有集成隔音保温的防静电地板面层；台面，包括操作台面及服务台面，所述操作台面包括操作台面骨架，服务台面包括服务台面骨架；所述服务台面骨架装配有台面面板并预留有玻璃槽，操作台面骨架装配有装饰板，通过三角支撑件连接；本实用新型提供的轨道交通站半开放式票务中心构造能通过现场组装快速完成安装，整个过程无需焊接、切割，不会产生烟雾、粉尘等污染，无需框架结构固定玻璃，简约通透，更加满足现代工艺审美，满足绿色环保及装配化施工等要求。

技术领域

本实用新型涉及建筑装配施工领域，具体涉及一种轨道交通站半开放式票务中心构造。

背景技术

目前轨道交通站票务中心构造一般都是采用焊接、切割的装配方式，焊接、切割容易产生烟雾、粉尘污染，从而容易造成施工人员身心健康问题，尤其在地下环境空间作业问题突出。

实用新型内容

为了解决现有轨道交通站票务中心构造采用焊接、切割装配方式所带来的问题，本实用新型提供一种轨道交通站半开放式票务中心构造。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道交通站半开放式票务中心构造，包括：

底面构架，其包括底部支架以及装配在底部支架上的底部骨架，在所述底部骨架上铺设有集成隔音保温的防静电地板面层，面层铺有地砖、薄石材或地毯；

台面，包括操作台面及服务台面，所述操作台面包括操作台面骨架，服务台面包括服务台面骨架；所述服务台面骨架装配有台面面板并预留有玻璃槽，操作台面骨架装配有装饰板，通过三角支撑件连接；所述操作台面骨架由方管骨架和主梁骨架装配而成；

玻璃，其装配在玻璃槽中。

进一步地，所述服务台面骨架还设置有一个嵌入式自助客服平台，所述自助客服平台在服务台面呈倾斜角度，所述自助客服平台对外设置有溜槽传递孔，台底下设置嵌入式暗藏灯带。

进一步地，所述玻璃为钢化玻璃，在服务台面平齐位置及玻璃槽设置有玻璃开孔，两者开孔上下错开；所述玻璃开孔一端连接橡胶垫块，一端连接可调铝合金紧固件滑移块，以装配固定在玻璃槽中。

进一步地，所述可调铝合金紧固件滑移块包括三块楔形构造铝合金，上下两端的挤压块通过调节内六角螺丝紧固挤压中间的滑移块，达到紧固玻璃效果，滑移块侧面贴有防爆垫块与玻璃贴合。

进一步地，所述橡胶垫块为防爆橡胶垫块，所述防爆橡胶垫块背面设置有防滑槽。

进一步地，在所述底面构架和操作台面骨架形成的空隙走电线管及隐藏电脑机箱。

进一步地，所述钢化玻璃上半部分透明，下半部分为乳白色彩釉处理。

进一步地，所述台面面板为黑金砂花岗岩面板；所述下墙面骨架的前、侧面装配拉丝不锈钢金属板，背面装配渐变造型冲孔不锈钢板。

进一步地，所述底部支架、底部骨架以及方管骨架和主梁骨架均可调节。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型提供的轨道交通站半开放式票务中心构造能通过现场组装快速完成安装，整个过程无需焊接、切割，不会产生烟雾、粉尘等污染，无需框架结构固定玻璃，简约通透，更加满足现代工艺审美，满足绿色环保及装配化施工等要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种轨道交通站半开放式票务中心构造的俯视截面图；

图2为图1中A视角的立面图；

图3为图2中a处的放大示意图；