[实用新型]一种可视监控设备有效
申请号: | 202222823091.1 | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN218720183U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 刘明;刁文利;陈建伟;曹伟伟;王钰 | 申请(专利权)人: | 青岛交通科技信息有限公司 |
主分类号: | F16M11/08 | 分类号: | F16M11/08;F16M11/10;F16M11/16;F16M13/02 |
代理公司: | 重庆知育道知识产权代理事务所(普通合伙) 50296 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可视 监控 设备 | ||
本实用新型公开了一种可视监控设备,包括安装板、连接壳、控制器、车载显示屏和工作电脑,所述连接壳设置在安装板的底部,所述连接壳下方设置有连接座,所述连接座内转动连接有摄像头本体,所述连接壳顶部固定连接有连接柱,所述连接柱外壁顶部固定连接有凸块,本实用新型连接柱插入安装板开设的连接孔中,连接柱上固定连接的凸块内置在连接孔的导向槽中,待连接柱完全内置在连接孔中,凸块处在卡槽的开口处,转动连接壳,使得凸块移动至卡槽的最内端,使得螺纹孔与第一沉孔相对应,第一沉头螺栓贯穿第一沉孔与螺纹孔螺纹连接,实现装置的快速安装,反之方便拆卸,不需要往复拆卸安装装置与车内的连接。
技术领域
本实用新型涉及监控设备技术领域,具体是一种可视监控设备。
背景技术
我国对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。通过监控设备对汽车车内进行监控。
但是,目前市面上用于车内的可视监控设备,一般是固定的,不能进行角度和方向的,且在检修时需要完全将其拆卸,往复的拆装,可能造成装置的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可视监控设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可视监控设备,包括安装板、连接壳、控制器、车载显示屏和工作电脑,所述连接壳设置在安装板的底部,所述连接壳下方设置有连接座,所述连接座内转动连接有摄像头本体,所述连接壳顶部固定连接有连接柱,所述连接柱外壁顶部固定连接有凸块,所述安装板底部开设有与连接柱相适配的连接孔,所述连接孔内壁开设有与凸块相适配的导向槽,所述导向槽在连接孔内的一端开设有与凸块相适配的卡槽,所述连接柱侧壁开设有螺纹孔,所述连接壳外壁开设有连接柱安装时相对应的第一沉孔,所述第一沉孔内设置有与螺纹孔相适配的第一沉头螺栓。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装板底部按圆周均匀的开设有多个第二沉孔,所述第二沉孔内贯穿的设置有用于安装在车内的第二沉头螺栓。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接壳底部设置有回转支承,所述回转支承外径通过螺栓与连接壳固定连接,所述回转支承内径通过螺栓与连接座顶部固定连接,所述连接座顶部固定连接有连接轴,所述连接轴顶端贯穿回转支承和连接壳底部的穿孔至连接壳中,所述连接壳内固定安装有第二电机,第二电机输出端与连接轴固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接座一侧开设有安装槽,所述安装槽内安装有第一电机,第一电机输出端与摄像头本体的转轴固定连接,所述连接座侧壁在安装槽端部设置有盖板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接壳内对称的固定连接有扬声器,所述连接壳在扬声器处设置有传音孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制器分别与车载显示屏、控制摄像头本体、第一电机、第二电机、扬声器和车载显示屏有线连接,所述控制器通过无线通讯模块与工作电脑无线连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型连接柱插入安装板开设的连接孔中,连接柱上固定连接的凸块内置在连接孔的导向槽中,待连接柱完全内置在连接孔中,凸块处在卡槽的开口处,转动连接壳,使得凸块移动至卡槽的最内端,使得螺纹孔与第一沉孔相对应,第一沉头螺栓贯穿第一沉孔与螺纹孔螺纹连接,实现装置的快速安装,反之方便拆卸,不需要往复拆卸安装装置与车内的连接。
2.本实用新型通过控制器控制第一电机输出端驱动摄像头本体转动,实现摄像头本体角度的调节,控制器控制第二电机工作,第二电机输出端通过连接轴驱动连接座转动,实现摄像头本体方向的调节,方便使用。
附图说明
图1为一种可视监控设备的结构示意图。
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