[实用新型]电池包快换导向装置及包括其的换电车辆有效

专利信息
申请号: 202222809215.0 申请日: 2022-10-24
公开(公告)号: CN219007569U 公开(公告)日: 2023-05-12
发明(设计)人: 张建平;于新瑞;仇丹梁 申请(专利权)人: 奥动新能源汽车科技有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L50/60;B60L53/80
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 周颖;蔡烨平
地址: 510700 广东省广州市黄埔区中新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池 包快换 导向 装置 包括 车辆
【说明书】:

本实用新型提供了一种电池包快换导向装置及包括其的换电车辆,电池包快换导向装置用于引导沿换电车辆的长度方向或宽度方向并列排布的多个电池包分别通过T型旋转锁止方式与换电车辆的竖向连接,T型旋转锁止的方式操作简单,锁止可靠性高。电池包快换导向装置包括分别设置于各电池包与换电车辆之间的第一导向单元,第一导向单元的主导向机构用于电池包挂接于换电车辆时的竖向导向,快速、有效地确定电池包和换电车辆之间的位置关系,第一导向单元的辅导向机构用于与主导向机构配合限制电池包在水平面内的转动,提高电池包相对于换电车辆的定位精度,防止电池包因为车辆颠簸或惯性等原因产生的旋转,降低电池包与换电车辆碰撞的可能性。

本申请要求申请日为2022年07月15日的中国专利申请202210837091.9的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及换电车辆领域,特别涉及一种电池包快换导向装置及包括其的换电车辆。

背景技术

现在换电车辆越来越受到消费者的欢迎,换电车辆在电能使用完后需要充电,由于现在电池技术和充电技术的限制,换电车辆充满电需要花费较长的时间,不如汽车直接加油简单快速。因此,为了减少用户的等待时间,在换电车辆的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。目前,随着换电车辆的市场占有率和使用频率也越来越高,除了小型车辆采用蓄电池作为驱动能源外,大型车辆(例如重型卡车、轻型卡车)也开始逐渐广泛应用电池快换技术。

在电池包的安装过程中,由于换电车辆的停靠偏差等原因,会导致电池包相对于换电车辆的定位精度降低,提高安装难度,降低换电成功率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中由于换电车辆的停靠偏差等原因,导致电池包相对于换电车辆的定位精度降低的缺陷中的至少一个,提供一种电池包快换导向装置及包括其的换电车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种电池包快换导向装置,所述电池包快换导向装置用于引导沿换电车辆的长度方向或宽度方向并列排布的多个电池包分别通过T型旋转锁止方式与所述换电车辆的竖向连接;

所述电池包快换导向装置包括分别设置于各所述电池包与所述换电车辆之间的第一导向单元,所述第一导向单元包括至少一个主导向机构以及与所述主导向机构配合的辅导向机构;

所述主导向机构用于所述电池包挂接于所述换电车辆时的竖向导向,所述辅导向机构用于与所述主导向机构配合限制所述电池包在水平面内的转动。

在本方案中,T型旋转锁止的方式操作简单,锁止可靠性高。在安装电池包的过程中,主导向机构能够预先对电池包进行引导,快速、有效地确定电池包和换电车辆之间的位置关系,提高电池包相对于换电车辆的定位精度,便于电池包与换电车辆的连接,并保证电池包在移动过程中与换电车辆的相对位置稳定,降低安装难度,提高换电成功率。主导向机构和辅导向机构配合限制电池包在水平面内的旋转,进一步提高电池包相对于换电车辆的定位精度,还能够防止电池包因为车辆颠簸或惯性等原因产生的旋转,降低电池包与换电车辆碰撞的可能性,避免电池包损坏。

较佳地,所述T型旋转锁止方式的结构包括锁止件和锁止机构,通过所述锁止件和所述锁止机构的相互配合实现所述电池包和所述换电车辆的T型旋转锁止,当所述锁止件或所述锁止机构中的一个设于所述电池包上时,所述锁止件或所述锁止机构中的另一个设于所述换电车辆上。

在本方案中,锁止件和锁止机构的其中一个设置在电池包上,另一个设置在换电车辆上,从而通过锁止件与锁止机构的配合实现电池包与换电车辆的连接。相较于传统的螺栓式锁止方式和卡接式锁止方式,T型旋转锁止有利于减少锁止件和锁止机构之间的磨损,有利于提高结构的可靠性和耐用性。

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