[实用新型]换电车辆

说明书

本实用新型提供一种换电车辆，包括：车体，快换支架，连接于车体，多个锁止机构，连接于快换支架沿车体宽度方向的两侧和/或长度方向的两侧，并间隔设置，电池包，具有与多个所述锁止机构相匹配的多个锁止件，多个所述锁止件通过沿竖向方向以螺栓锁止方式与多个所述锁止机构配合，使所述电池包以螺栓锁止方式连接于所述快换支架的底部。本实用新型通过锁止件与锁止机构以螺栓锁止方式配合并沿竖向将电池包挂接至快换支架，竖向挂接的连接方式使得换电设备仅需沿竖向举升电池包至快换支架下方预定的高度即可，简化了电池包安装的定位方式，并且使得电池包与快换支架连接更加牢固，节省了电池包安装时间并降低了电池包安装或拆卸的运行成本。

本申请要求申请日为2022年07月15日的中国专利申请2022108370942的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及车辆换电技术领域，特别涉及一种换电车辆。

背景技术

现在换电车辆越来越受到消费者的欢迎，换电车辆在电能使用完后需要充电，由于现在电池技术和充电技术的限制，换电车辆充满电需要花费较长的时间，不如汽车直接加油简单快速。因此，为了减少用户的等待时间，在换电车辆的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。目前，随着换电车辆的市场占有率和使用频率也越来越高，除了小型车辆采用蓄电池作为驱动能源外，大型车辆(例如重型卡车、轻型卡车)也开始逐渐广泛应用电池快换技术。

在换电车辆上拆装整块电池包的过程中，由于整块电池包的体积大，相应的锁止机构数量较多，确保所有锁止机构同时进行锁止和解锁的难度相对较高，以及对换电设备的承载要求和精度要求都较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷中的至少一个，提供一种换电车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电车辆，包括：

车体，

快换支架，连接于所述车体，

多个锁止机构，连接于所述快换支架沿所述车体宽度方向的两侧和/或长度方向的两侧，并间隔设置，

电池包，具有与多个所述锁止机构相匹配的多个锁止件，多个所述锁止件通过沿竖向方向以螺栓锁止方式与多个所述锁止机构配合，使所述电池包以螺栓锁止方式连接于所述快换支架的底部。

该换电车辆的锁止件与锁止机构配合并沿竖向将电池包连接至快换支架，竖向连接的连接方式使得换电设备仅需沿竖向举升电池包至快换支架下方预定的高度即可，简化了电池包安装的定位方式，同时，通过长度方向和/或宽度方向间隔设置的锁止机构实现电池包连接的同时沿车体X向(长度方向)和/或Y向(宽度方向)对电池包的定位，电池包在被换电设备向上举升到位后，位于车体侧部的锁止机构与锁止件连接后实现固定，也就是说电池包在连接后X向和/或Y向的限位也同步实现，提升了连接后电池包的稳定性，在连接方式简化电池包安装的基础上，实现了电池包在X向和/或Y向的限位，以简化电池包在固定连接后需额外设置限位件的结构，节省了电池包安装时间并降低了电池包安装或拆卸的运行成本。

另外，锁止件与锁止机构通过螺栓锁止方式沿竖向锁止或解锁电池包，螺栓锁止方式操作简单，锁止可靠性高，相较于传统的卡接式锁止方式，螺栓锁止有利于减少锁止件和锁止机构之间的磨损，有利于提高结构的可靠性和耐用性。较佳地，所述螺栓锁止方式的结构包括所述锁止件和所述锁止机构；所述锁止件包括螺栓，所述锁止机构螺母，或，所述锁止件包括螺母，所述锁止机构包括螺栓；所述螺栓与所述螺母之间可拆卸连接以实现将所述电池包独立锁止于所述快换支架上。

上述技术方案中，通过螺栓和螺母之间的配合实现电池包和换电车辆之间的螺栓锁止，锁止方式简单方便，有利于提高锁止效率。