[实用新型]快换电池及换电车辆

说明书

本实用新型提供一种快换电池及换电车辆，属于换电车辆技术领域。快换电池包括多个电池包，多个电池包用于沿换电车辆的宽度方向布置，各电池包均沿竖直方向以T型旋转锁止方式独立锁止于换电车辆的车体底部。快换电池包括了多个电池包，与传统的设计方式中将电池设计为一整个大的电池包(整包)相比，快换电池的单个电池包的体积和重量更小，方便安装，同时降低了对换电设备的要求；多个电池包沿换电车辆的宽度方向布置，结构布置紧凑，节省安装空间；各电池包均以T型旋转锁止方式独立锁止于换电车辆的车体底部，拆装互不影响，拆装灵活性更高；各电池包均沿竖直方向连接于换电车辆的车体底部，方便电池包的拆装，提高了电池包的拆装效率。

本申请要求申请日为2022年07月15日的中国专利申请202210837091.9的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及换电车辆技术领域，特别涉及一种快换电池及换电车辆。

背景技术

现有电动汽车的电池包安装方式一般分为固定式安装和可换式安装，其中固定式安装的电池包一般固定在汽车上；而可换式安转的电池包一般采用活动安装的方式，电池包可以随时取下，以进行更换或充电，在更换或充电完毕后，再安装到车体上。

可换式安装的电池包在更换时，需要通过换电设备将电池包移动至车端，并通过锁止件和锁止机构的配合，将电池包安装于换电车辆上。现有技术中，换电车辆的用电量较大，尤其是电动卡车，对应的所需要的电池包的体积和重量均较大，导致电池包在安装过程中，对换电设备的要求较高，且对准精度差，不利于电池包的快速更换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电车辆上的电池包由于体积和重量大导致的对换电设备要求高、安装对准精度差、更换效率较低的缺陷中的至少一个，提供一种快换电池及换电车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种快换电池，所述快换电池包括多个电池包，多个所述电池包用于沿换电车辆的宽度方向布置，各所述电池包均沿竖直方向以T型旋转锁止方式独立锁止于所述换电车辆的车体底部。

在本方案中，采用上述方案能够实现将电池包安装于换电车辆的车体底部，从而能够从换电车辆底部进行电池包拆装，可以有效解决现有技术中电动重卡或轻卡车辆将电池包放置在车体上方导致换电成本高、换电不便的技术问题。

另外，本方案中，快换电池包括了多个电池包，与传统的设计方式中将电池设计为一整个大的电池包(整包)相比，快换电池的单个电池包的体积和重量更小，方便安装，同时降低了对换电设备的要求；多个电池包沿换电车辆的宽度方向布置，结构布置紧凑，节省安装空间；各电池包均以T型旋转锁止方式独立锁止于换电车辆的车体底部，拆装互不影响，拆装灵活性更高；各电池包均沿竖直方向连接于换电车辆的车体底部，方便电池包的拆装，提高了电池包的拆装效率。

较佳地，所述T型旋转锁止方式的结构包括锁止件和锁止机构，通过所述锁止件和所述锁止机构的相互配合实现所述电池包和所述换电车辆的T型旋转锁止，当所述锁止件或所述锁止机构中的一个设于所述电池包上时，所述锁止件或所述锁止机构中的另一个设于所述换电车辆上。

在本方案中，通过锁止件和锁止机构两部分配合实现电池包和换电车辆的T型旋转锁止，结构简单，锁止方便，连接可靠；相较于传统的螺栓式锁止方式和卡接式锁止方式，T型旋转锁止有利于减少锁止件和锁止机构之间的磨损，有利于提高结构的可靠性和耐用性。

较佳地，所述锁止机构包括锁座，所述锁止件包括T型锁杆，所述T型锁杆包括轴本体，还包括自所述轴本体的一端向外延伸的至少一个挂接部，所述锁止件通过所述挂接部旋转锁止于所述锁座的锁止位置。

在本方案中，T型锁杆和锁座的配合形式简单，操作方便，有利于电池包快速锁止于换电车辆上，同时T型锁杆和锁座方便加工，造价较低。