[实用新型]一种用于控制气动平衡吊达到全程浮动的逻辑控制阀

说明书

本实用新型属于气动平衡吊控制技术领域，提供了一种用于控制气动平衡吊达到全程浮动的逻辑控制阀，包括：阀体和阀盖，阀体与阀盖固定连接；所述阀体与阀盖之间设有2个阀腔，阀腔内设有2套阀芯阀杆，所述阀芯与阀杆将阀腔分为进气腔、工作腔、保压腔；通过外部手柄控制进气腔的气体送至工作腔，达到平衡吊所需起吊物体压力时，在通过外部切换按钮换向，将腔体气压保持到外部精密调压阀控制口保压，以控制工作腔内部压力，达到平衡吊全行程浮动控制效果。该用于控制气动平衡吊达到全程浮动的逻辑控制阀让操作人员可以脱离控制手柄，只需要对物体施加极小的辅助力，即可让重物在气动平衡吊行程范围内任意位置悬停。

技术领域

本实用新型属于气动平衡吊控制技术领域，尤其涉及一种用于控制气动平衡吊达到全程浮动的逻辑控制阀。

背景技术

气动平衡吊是一种助力搬运设备，以压缩空气为动力，通过传动机构和配气系统平衡物体自身重量和气缸内压力来实现重物的提升，保持和下降运动。气动平衡吊用于物料搬运行业，可实现助力搬运，减轻工人劳动力并且它可实现24小时不间断运行。

传统的气动平衡吊上升或下降均依赖控制手柄操作，控制手柄通常拥有上升和下降按钮，操作对应的按钮，可使物体的上升和下降。而当遇到复杂且精密的装配工艺时，单靠控制手柄操作很难实现精准定位和装配，这时候就需要人力辅助上下移动物体进行精准配合，而传统的气动平衡吊无法脱离控制手柄实现对物体的在行程范围内的任意移动，从而影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：提出了一种用于控制气动平衡吊达到全程浮动的逻辑控制阀，该用于控制气动平衡吊达到全程浮动的逻辑控制阀包括：阀体和阀盖，阀体与阀盖固定连接；阀体与阀盖之间开设有2个阀腔，包括第一阀腔和第二阀腔，第一阀腔内设有第一阀杆；第一阀杆与阀体之间用O型圈密封；第一阀杆固定连接有第一阀芯；第一阀芯固定连通有送气管道，送气管道与第一阀腔相连通；第一阀芯固定连接有第一密封堵塞，第一密封堵塞外围套接有第一复位弹簧；第二阀腔内设有第二阀杆，第二阀杆固定连接有控制手柄；第二阀杆与阀体之间同样使用O型圈密封；第二阀杆外围套接有第二复位弹簧；第二阀杆固定连接有第二阀芯；第二阀芯固定连接有第二密封堵塞，第二密封堵塞外围套接有第三复位弹簧。

优选的，所述第一阀杆和第二阀杆的横截面积分别等于第一阀腔和第二阀腔的横截面积。

优选的，所述第一密封堵塞和第二密封堵塞均呈T型。

优选的，所述第一复位弹簧呈塔型，第一复位弹簧一端的内围横截面积与第一密封堵塞的外围横截面积相等，另一端外围的横截面积与第一阀腔的横截面积相等。

优选的，所述第三复位弹簧呈塔型，第三复位弹簧一端的内围横截面积与第二密封堵塞的外围横截面积相等，另一端外围的横截面积与第二阀腔的横截面积相等。

优选的，所述O型圈为氟橡胶或硅橡胶

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于控制气动平衡吊达到全程浮动的逻辑控制阀通过设置切换按钮，将腔体气压保持到外部精密调压阀控制口保压，以控制工作腔内部压力，达到平衡吊全行程浮动控制效果，操作者只需要对物体施加极小的辅助力，即可让重物在气动平衡吊行程范围内任意位置悬停。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型全程逻辑控制内部原理图；

图3是本实用新型的全程浮动原理图；