[实用新型]一种用于汽车轮毂直径检测的检具

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车轮毂直径检测的检具，包括固定座，所述固定座的正面开设有收纳槽，所述收纳槽的内底壁固定连接有限位柱，所述限位柱的外壁滑动连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有推板，所述收纳槽的内顶壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹柱，所述推板的底部固定连接有滑动轮。本实用新型通过从而人们通过滑动轮推动装置进行滑动，使得便于对装置进行使用，从而增加装置的使用稳定性，同时提高装置的使用稳定性，使得节省大量的人力和物力，避免需要利用大量的人力对装置进行搬运移动位置，使得降低装置的使用范围，从而不便于对装置进行使用，同时降低装置的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，具体地说，涉及一种用于汽车轮毂直径检测的检具。

背景技术

汽车轮毂、轮壳、轮轴安装的同心度直接影响车辆能否在路上平稳行驶，行驶中的车辆如果产生与其前进方向呈不同角度的晃动，难以保证车辆行驶的安全。

现有专利(公开号：CN202188817U)公开了一种病人用于汽车轮毂直径检测的检具，包括圆柱体的检具本体；所述的检具本体中心设置有检测轮毂轴的轮毂轴检测通孔，轮毂轴检测通孔周围分布有检测轮毂连接螺栓通孔的轴销；所述的轴销按照轮毂连接螺栓的直径间隔设置为直径不同的第一轴销和第二轴销；所述的第一轴销和第二轴销设置在与检具本体同心的圆周上；采用本实用新型的技术方案，待检工件经本实用新型提供的检具检测后，保证了装配时轴与孔的同心度，提高车辆的装配精度，进而保证车辆行驶的安全。

发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、需要利用大量的人力对装置进行搬运移动位置，使得降低装置的使用范围，从而不便于对装置进行使用，同时降低装置的使用效率。

为此我们亟需提供一种用于汽车轮毂直径检测的检具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轮毂直径检测的检具，便于人们通过滑动轮推动装置进行滑动。

(二)技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种用于汽车轮毂直径检测的检具，所采用的技术方案是：包括固定座，所述固定座的正面开设有收纳槽，所述收纳槽的内底壁固定连接有限位柱，所述限位柱的外壁滑动连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有推板。

所述收纳槽的内顶壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹柱，所述推板的底部固定连接有滑动轮，从而人们通过滑动轮推动装置进行滑动，使得便于对装置进行使用，从而增加装置的使用稳定性，同时提高装置的使用稳定性，使得节省大量的人力和物力，避免需要利用大量的人力对装置进行搬运移动位置，使得降低装置的使用范围，从而不便于对装置进行使用，同时降低装置的使用效率。

作为优选方案，所述限位柱的数量为两个，所述两个限位柱以固定座的中轴线为对称轴对称设置，便于通过两个对固定块进行滑动限位。

作为优选方案，所述限位柱的直径小于固定块的宽度大小，所述限位柱和滑动轮之间为相互平行设置，便于对滑动轮推动装置的内部。

作为优选方案，所述推板的正面开设有螺纹槽，所述推板通过螺纹槽和螺纹柱之间为螺纹连接，便于给推板的滑动提供动力。

作为优选方案，所述固定座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的正面开设有滑槽，所述滑槽的内底壁固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁滑动连接有连接块，所述支撑板的顶部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有安装板，所述安装板的底部滑动连接有检测环，便于对汽车轮毂进行稳定检测直径，便于对装置工作时产生的振动进行降低。

作为优选方案，所述连接块的宽度大小和滑槽的宽度大小相互匹配，所述连接块的底部固定连接伸缩弹簧，便于对连接块进行稳定滑动。