[实用新型]一种单向器耐磨性检测设备有效

专利信息
申请号: 202222799614.3 申请日: 2022-10-24
公开(公告)号: CN218511683U 公开(公告)日: 2023-02-21
发明(设计)人: 李文波 申请(专利权)人: 瑞安市华昇汽车部件有限公司
主分类号: G01B11/00 分类号: G01B11/00;G01N3/56;G01N3/02
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 倪越
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 单向 耐磨性 检测 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种单向器耐磨性检测设备,涉及单向器性能检测技术领域。本实用新型包括工作台,工作台的顶面固定安装有滑轨、转动电机和竖板,转动电机的输出端贯穿竖板并固定连接有主动齿轮,主动齿轮啮合连接有从动齿轮,从动齿轮的侧面固定连接有从动轴且从动轴贯穿竖板并与竖板转动连接。本实用新型通过转动电机带动主动齿轮和从动齿轮与从动轴转动,进而带动单向器转动,模拟实际使用场景,进行多组实验,即在相同转速下,在转动不同时长的情况下分析单向器的磨损程度,利用观测机构能够较快速的观测到磨损程度进行比对得出结论,从而得出样品的耐磨性,有利于使用者及时更换或维修单向器。

技术领域

本实用新型属于单向器性能检测技术领域,特别是涉及一种单向器耐磨性检测设备。

背景技术

单向器又称电启动超越离合器,离合器是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置,汽油引擎动力车辆在运行之时,引擎持续运转的,但是为了符合汽车行驶上的需求,车辆必须有停止、换档等动作,因此必须在引擎对外连动之处,加入一组机构,以视需求中断动力的传递以在引擎持续运转的情形之下,达成让车辆静止或是进行换档的动作,这组机构便是动力接续装置,汽车单向器是一种用于汽车动力持续的装置,单向器运行时,单向器的套筒与传动轴之间存在摩擦,检测其耐磨性来判断维修周期以及更换周期,故对于单向器的耐磨性的检测较为重要。

为解决上述问题,本实用新型提出一种单向器耐磨性检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单向器耐磨性检测设备,解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种单向器耐磨性检测设备,包括工作台,工作台的顶面固定安装有滑轨、转动电机和竖板,转动电机的输出端贯穿竖板并固定连接有主动齿轮,主动齿轮啮合连接有从动齿轮,从动齿轮的侧面固定连接有从动轴且从动轴贯穿竖板并与竖板转动连接,从动轴固定连接有连接件并通过连接件活动连接有待测单向器,滑轨内滑动连接有滑块,滑块的顶面固定连接有连接板,连接板的侧面安装有轴套且轴套的侧面安装有嵌套杆,嵌套杆通过轴套与连接板转动连接,嵌套杆与待测单向器的花键相匹配设置,工作台的顶面还设置有观测机构,本实用新型通过转动电机带动主动齿轮和从动齿轮与从动轴转动,进而带动待测单向器转动,模拟实际使用场景,进行多组实验,即在相同转速下,在转动不同时长的情况下分析待测单向器的磨损程度,利用观测机构能够较快速的观测到磨损程度进行比对得出结论,从而得出样品的耐磨性,有利于使用者及时更换或维修待测单向器。

进一步地,所述观测机构包括:载物台、放大镜、支柱、伸缩杆和调节件,工作台的顶面固定连接有载物台和支柱,支柱的外周部滑动连接有调节件,调节件的一侧面螺纹连接有锁紧螺栓,另一侧面固定连接有伸缩杆且伸缩杆固定连接有放大镜。

进一步地,所述滑轨和滑块的顶面均开设有安装孔,且安装孔内插接有竖直的定位栓,定位栓抵入安装孔内能够对滑块的位置进行固定,也可采用螺栓安装。

进一步地,所述支柱的底面固定安装有照明灯。

进一步地,所述连接板与滑块之间固定连接有斜板。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型通过转动电机带动主动齿轮和从动齿轮与从动轴转动,进而带动单向器转动,模拟实际使用场景,进行多组实验,即在相同转速下,在转动不同时长的情况下分析单向器的磨损程度,利用观测机构能够较快速的观测到磨损程度进行比对得出结论,从而得出样品的耐磨性,有利于使用者及时更换或维修单向器。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

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