[实用新型]一种罐笼内液动阻车器

说明书

本实用新型公开了一种罐笼内液动阻车器，包括第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座之间安装有传动轴，传动轴贯穿第二轴承座，传动轴伸出第二轴承座的一端与传动机构连接，传动机构包括液压马达，液压马达与减速器连接，减速器与传动轴连接，第一轴承座和第二轴承座之间的传动轴上安装有阻爪，传动轴靠近第二轴承座的位置处设有轴肩，所述轴肩与阻爪之间设有缓冲件。本实用新型设有弹簧装置，降低了矿车对阻车器的冲击力，延长了矿车等设备的使用寿命；液压马达带有制动装置，避免了在罐笼运行过程中阻车器阻爪自动打开造成窜车；阻车器可满足车场同侧进出车或异侧进出车的要求，设备结构紧凑，传动环节少，故障率低，维护简单方便。

技术领域

本实用新型涉及一种阻车器，尤其涉及一种罐笼内液动阻车器。

背景技术

罐笼内阻车器是重要的安全设备之一，在矿车车场置换时起着定位、防窜车的功能；在罐笼运行过程中起着阻车、防止跑车的功能。提升矿车的罐笼内必须装有阻车器，载矿车的罐笼，罐体内必须设置坚固可靠的阻车器，阻车器的阻爪在阻车时不得自行打开。

传统的罐笼内阻车器采用手挡挡矿车车帮方式，矿车品种多，手挡不能有效适应所有矿车车型；手挡只有在矿车停止后阻车，在矿车置换时不能实现矿车定位、阻车的功能，经常出现窜车事故；矿车经常进出罐笼，手动操作频繁，劳动强度大，并且存在安全隐患，无法满足矿井自动化的要求。也有采用阻矿车车轮的方式，其打开阻车器有的是靠矿车车轮打开阻车，有的通过摇台摇尖打开阻车器，这些方式均是利用机械杠杆原理，但是都存在结构复杂、打开、关闭不可靠，经常窜车等问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种结构简单，打开、关闭可靠的罐笼内液动阻车器。

技术方案：本实用新型包括第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座之间安装有传动轴，所述传动轴贯穿第二轴承座，传动轴伸出第二轴承座的一端与传动机构连接，所述传动机构包括液压马达，液压马达与减速器连接，所述减速器与传动轴连接，所述第一轴承座和第二轴承座之间的传动轴上安装有阻爪，所述传动轴靠近第二轴承座的位置处设有轴肩，所述轴肩与阻爪之间设有缓冲件。

所述液压马达为带有制动功能的马达，当需要放车时，启动液压马达，液压马达旋转，通过减速器、联轴器、传动轴带动阻爪旋转。

所述减速器通过联轴器与传动轴连接，减速器起减速作用，使阻爪旋转速度符合工况要求，当需要放车时，启动液压马达，液压马达旋转，通过减速器、联轴器、传动轴带动阻爪旋转。

所述阻爪套在传动轴上，并通过固定件与传动轴连接，固定件起传动、防转作用，防止阻爪与传动轴之间有周向相对旋转。

所述固定件为键、螺钉或螺栓，起传动、防转作用，防止阻爪与传动轴之间有周向相对旋转。

所述传动轴一端安装在第一轴承座的轴孔内，另一端安装在第二轴承座的轴孔内。

所述缓冲件为弹簧，当阻车器关闭时，矿车撞击阻爪，冲击力通过阻爪传递给弹簧，实现缓冲功能。

所述弹簧套在传动轴上，当阻车器关闭时，矿车撞击阻爪，冲击力通过阻爪传递给弹簧，实现缓冲功能。

所述轴肩一端与第二轴承座接触，另一端与阻爪之间设有弹簧，当阻车器关闭时，矿车撞击阻爪，冲击力通过阻爪传递给弹簧，实现缓冲功能。

有益效果：本实用新型设有弹簧装置，降低了矿车对阻车器的冲击力，延长了矿车、四角稳罐、套架等设备的使用寿命；液压马达带有制动装置，避免了在罐笼运行过程中阻车器阻爪自动打开造成窜车的安全事故；阻车器可满足车场同侧进出车或异侧进出车的要求，设备结构紧凑，传动环节少，故障率低，维护简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的阻车器关闭状态示意图；