[实用新型]手动按压式二位三通气体切换阀

说明书

本实用新型公开了一种手动按压式二位三通气体切换阀，包括底座、压簧、压簧限位盖、密封盖、气路换向件、上盖、操作杆和手柄，底座设有底座内腔，底座的底部设有进气口，底座的底部或侧壁设有第一出气口和第二出气口，底座内腔的底部设有压簧安装孔，压簧的上段置于压簧限位盖的筒体内且该筒体的下部置于压簧安装孔内，密封盖置于压簧限位盖的上方且与操作杆的下端连接，气路换向件位于密封盖的上方，上盖安装于底座内腔的上端中部并将气路换向件的上端压住，操作杆的上端与手柄连接。本实用新型有效保护了密封垫，提高了密封垫的使用寿命和密封性能，将底部进入的气体从底部或侧部送出，满足了航空供氧系统中气体从底部进入的应用需求。

技术领域

本实用新型涉及一种二位三通阀，尤其涉及一种手动按压式二位三通气体切换阀。

背景技术

二位三通阀有两个工作位置、三个接口，一般以电磁阀居多，也有手动阀，用于气体切换的二位三通阀称为二位三通气体切换阀，也称为二位三通气体换向阀，是将气体从一个出口切换到另一个出口的阀门。

二位三通气体切换阀以电磁阀居多，也有手动阀，在一些特定的应用场合，比如航空供氧系统中，一般会采用手动的二位三通气体切换阀来控制正常供氧模式和连续供氧(或应急供氧)模式之间的转换。

传统的手动二位三通气体切换阀存在如下缺陷：转换操作过程中密封件与旋转件紧密接触，密封件需要需要承受旋转件旋转过程中的摩擦力，多次使用后，密封件易磨损，导致密封性能下降，产品寿命降低，比如传统的球阀、蝶阀等都存在这个问题；另外，传统手动二位三通气体切换阀的操作模式和接口不适合航空供氧系统的一些特定应用场景，比如需要将气体切换阀的底部与其它部件连接以实现氧气进入阀内的目的，而传统手动二位三通气体切换阀是没有这种接口结构的。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种寿命长且进气口设于底部的手动按压式二位三通气体切换阀。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种手动按压式二位三通气体切换阀，包括底座、压簧、压簧限位盖、密封盖、气路换向件、上盖、操作杆和手柄，所述底座设有上端开口的底座内腔，所述底座的底部设有进气口且该进气口与所述底座内腔的下部相通，所述底座的底部或侧壁设有第一出气口和第二出气口，所述底座内腔的底部中心位置设有竖向的压簧安装孔，所述压簧限位盖的下部为下端开口、上端封闭的筒体且所述压簧的上段置于该筒体内且该筒体的下部置于所述压簧安装孔内，所述密封盖置于所述压簧限位盖的上方且与竖向的所述操作杆的下端连接，所述密封盖的两端之间的两侧分别内凹形成腰形槽，所述密封盖的两端中的一端上面设有密封垫安装槽且密封垫安装于该密封垫安装槽内、另一端上面设有圆锥形的密封盲孔，所述气路换向件安装于所述底座内腔的中上部且与所述底座内腔的内壁密封并不能竖向移动，所述气路换向件位于所述密封盖的上方且所述操作杆穿过所述气路换向件的中心通孔，所述气路换向件的下端表面设有向下凸起且为圆环形的第一进气密封端和第二进气密封端，所述第一进气密封端能够与所述密封垫密封，所述第二进气密封端能够与所述密封盲孔密封，所述气路换向件内设有第一通气孔和第二通气孔，所述第一通气孔与所述第一进气密封端相通且与所述第一出气口相通，所述第二通气孔与所述第二进气密封端相通且与所述第二出气口相通，所述上盖安装于所述底座内腔的上端中部并将所述气路换向件的上端压住且所述操作杆穿过所述上盖的中心通孔，所述操作杆的上端与所述手柄连接。

作为优选，为了便于在航空供氧系统中应用，所述第一出气口和所述第二出气口分别设于所述底座的底部，所述第一通气孔通过设于所述底座内腔的腔壁内的第一气道与所述第一出气口相通连接，所述第二通气孔通过设于所述底座内腔的腔壁内的第二气道与所述第二出气口相通连接。

作为优选，为了对操作杆的旋转角度进行限定以更加方便可靠地完成换向操作，所述上盖的上端中部设有上凸的旋转限位部，所述旋转限位部设有限位缺口，所述操作杆上与所述限位缺口对应的位置安装有旋转限位块，所述旋转限位块置于所述限位缺口内且使所述操作杆只能在90°范围内旋转。