[实用新型]一种重锤式皮带尾部拉紧结构

说明书

本实用新型公开了一种重锤式皮带尾部拉紧结构，包括调节机构、升降机构、拉紧机构、调节电机和绕线机，所述调节机构包括调节支架，所述调节支架的内部上下对称固定安装有调节转动轴承，所述调节电机的输出端固定连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的中部螺纹连接有调节螺纹套，所述调节螺纹套的一端固定安装有转动带支架，所述转动带支架的中部开设有水平滑动槽，所述水平滑动槽的内部滑动连接有主动齿轮，本实用新型通过设置调节机构能够实现传动带的角度调节，通过调节电机带动调节螺纹杆转动，利用调节螺纹套与调节螺纹杆之间螺纹来凝结的特点，使调节螺纹套在调节螺纹杆上进行上下移动，实现传动皮带的上下调节。

技术领域

本实用新型涉及尾部拉紧结构技术领域，具体涉及一种重锤式皮带尾部拉紧结构。

背景技术

为确保带式输送机上的输送带能有效地在托辊、滚筒上转动输送物料，就必须对胶带进行纵向拉紧使之与滚筒、托辊产生足够的摩擦力，所以每条带式输送机都设置有一套拉紧装置，目前，使用最普遍的是传统尾部重锤拉紧装置和中部重锤垂直拉紧装置。

现有的尾部拉近结构在使用过程中仍然存在很大的问题：每当更换带式输送机电机、减速器、滚筒、胶带或者进行滚筒包胶等各种带式输送机检修时，均需要首先将胶带松驰，即必须首先把尾拉紧装置配重箱拉提起来，这种老式尾部重锤拉紧装置若需把配重箱拉起来，至少需要两个工人攀爬到拉紧装置上通过用手拉葫芦一点点地把配重箱扯吊起来，需要事先准备好葫芦后运到现场并挂上去后，然后两侧分别一个人同时扯拉葫芦吊起配重箱待松开胶带后才能开始检修工作，待所有检修工作完成后，又需要两个工人拉扯手拉葫芦放下配重箱待胶带被重新拉紧后，再拆卸葫芦运回班房仓库，不但劳动强度大，且费时费力，更由于需要工人攀爬用力拉扯葫芦，极不安全，同时，在对传动皮带进行提拉时，没有对传动皮带进行限位装置，一旦对传动皮带进行提拉时，会造成传动皮带的倾斜，在传动皮带进行水平方向的运输时就会使输送机不适用，不利于对货物的运输，很不实用。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种重锤式皮带尾部拉紧结构，通过设置调节机构能够实现传动带的角度调节，通过设置升降机构能够实现升降滑动杆上下移动，通过设置拉紧机构对皮带尾部进行拉紧。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种重锤式皮带尾部拉紧结构，包括调节机构、升降机构、拉紧机构、调节电机和绕线机，所述调节机构包括调节支架，所述调节支架的内部上下对称固定安装有调节转动轴承，所述调节电机的输出端固定连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的中部螺纹连接有调节螺纹套，所述调节螺纹套的一端固定安装有转动带支架，所述转动带支架的中部开设有水平滑动槽，所述水平滑动槽的内部滑动连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧啮合连接有传动皮带，所述传动皮带的两端对称啮合连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮的两端对称设置有调节滑动螺丝。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降机构包括升降支架，所述升降支架的内部开设有升降滑动槽，所述升降滑动槽的内部滑动连接有升降滑动支座，所述升降滑动支座的一侧固定安装有滑动固定器，所述升降滑动支座的顶部固定安装有升降滑动杆，所述升降滑动杆的顶部固定安装有第一转动滑轮，所述绕线机的内部转动连接有升降钢丝绳，所述升降支架的顶部一侧固定安装有顶部转动轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉紧机构包括拉紧底座，所述拉紧底座的底部对称安装有拉紧滚轮，两个所述拉紧滚轮的一侧螺纹连接有底部固定杆，所述拉紧底座的顶部固定安装有拉紧支撑架，所述拉紧支撑架的内部开设有拉紧滑动槽，所述拉紧滑动槽的内部滑动连接有承重平台，所述承重平台的一侧固定连接有拉紧钢丝绳。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉紧支撑架的顶部固定安装有第二转动滑轮，所述承重平台的顶部设置有承重箱。

作为本实用新型进一步的方案：所述承重箱的内部开设有承重滑槽，所述承重滑槽的内部滑动连接有配重块。