[实用新型]一种气缸双关节压紧结构

说明书

本实用新型涉及机械自动化技术领域，为了解决压紧结构动作不灵活导致易卡滞的技术问题，本实用新型公开了一种气缸双关节压紧结构，压力胶辊的两端设置有压力辊座，压力辊座通过轴承结构与压力胶辊连接，压力连杆和压力辊座的之间设置有连接两者的活动关节，压力辊座外设置有用于导向的压力辊滑座，活动关节包括与压力连杆固定连接的压力臂、与压力辊座固定连接的下顶杆座，压力臂与下顶杆座之间设置有与两者铰接的双向节叉，于压力连杆的一端，设置有驱动杆，驱动杆的另一端与叉形件铰接，叉形件与气缸的活塞杆固定连接。通过气缸提供扭转动力，将压力胶辊做垂直升降动作，在双关节作用下，可以有效避免垂直升降动作不会卡滞。

技术领域

本实用新型涉及机械自动化技术领域，尤其涉及一种气缸双关节压紧结构。

背景技术

目前气缸压紧结构均采用单关节结构或采用弹簧加压。单关节压紧结构会导致动作不灵活，容易卡滞甚至憋死，弹簧加压因为弹力持续，在非工作状态时，会压伤受压件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸双关节压紧结构，针对现有技术缺失，解决压紧结构动作不灵活导致易卡滞的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种气缸双关节压紧结构的具体技术方案如下：

一种气缸双关节压紧结构，包括压力连杆和压力胶辊，压力胶辊的两端设置有压力辊座，压力辊座通过轴承结构与压力胶辊连接，压力连杆和压力辊座的之间设置有连接两者的活动关节，压力辊座外设置有用于导向的压力辊滑座，活动关节包括与压力连杆固定连接的压力臂、与压力辊座固定连接的下顶杆座，压力臂与下顶杆座之间设置有与两者铰接的双向节叉，于压力连杆的一端，设置有驱动压力杆周向转动的驱动杆，驱动杆的一端与压力连杆固定连接，驱动杆的另一端与叉形件铰接，叉形件与气缸的活塞杆固定连接。通过气缸提供扭转动力，将压力胶辊做垂直升降动作，在双关节作用下，可以有效避免垂直升降动作不会卡滞。

进一步，压力臂与双向节叉的一端通过第一节叉销铰连，下顶杆座与双向节叉的一端通过第二节叉销铰连。

进一步，压力连杆的两侧设置有压力连杆座，压力连杆座固定连接在墙板上。

进一步，气缸通过气缸座固定在墙板上。

本实用新型提供的一种气缸双关节压紧结构具有以下优点：

通过气缸提供扭转动力，压力辊滑座进行左右及侧向限位，压力辊座在压力辊滑座内上下移动，将压力胶辊做垂直升降动作，在双关节作用下，可以有效避免垂直升降动作不会卡滞。相较于其它市面上的压紧结构，有效避免卡滞，不损伤受压件。

附图说明

图1为本实用新型提供的研磨机立体结构图

图2为本实用新型提供的气缸双关节压紧立体结构图。

图中：1、压力连杆座；2、压力臂；31、第一节叉销；32、第二节叉销；4、双向节叉；5、下顶杆座；6、压力辊座；7、压力辊滑座；8、压力胶辊；9、压力连杆；10、气缸；11、气缸座；12、叉形件；13、驱动杆；20、墙板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参阅图1，研磨机包括气缸双关节压紧结构，气缸双关节压紧结构的压力连杆座1固定连接在墙板20上，压力连杆座1中安装压力连杆9.