[实用新型]一种石砟筛分小车

说明书

本实用新型提供了一种石砟筛分小车，涉及轨道交通技术领域。它包括车架单元、筛分单元和污土传送带，筛分单元包括外壳、驱动组件、筛分笼和储料组件，外壳连接车架单元上，外壳的两端分别与驱动组件和储料组件相连接，筛分笼与驱动组件驱动连接并且位于外壳的内部，污土传送带位于外壳的下方并且与车架单元转动连接，石砟筛分小车可以在行走的过程中完成砟土分离并同时用分离后的石砟对轨枕下方进行石砟回填，分离的污土经过污土传送带输送至边坡外侧或者使用其它回收设备进行回收，避免污土重新对石砟进行污染，通过采用边筛分边回填的作业方式，大大提高了施工效率，弥补了小区段铁路石砟清筛作业中筛分铲斗效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种石砟筛分小车。

背景技术

随着社会的发展，轨道交通变得越来越发达，越来越多的铁路线路建设在全国各地，且我国大部分为有砟铁路，不管是新建铁路还是对现有铁路的维护，石砟都是都是其不可缺少的材料，所以对旧砟的回收利用就尤为重要，不仅减少对新石砟的使用量，降低维护成本还对资源环境起到保护作用。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：大规模集中铁路维修中普遍使用大型清筛机械进行对废旧石砟进行收集、筛分和重新回填，但是大型清筛机械需要多编组车辆配合施工，施工组织复杂，并且机械使用成本较高，而对于工务段日常维护来说，一般为小区段作业，大部分情况是对旧石砟丢弃使用新石砟回填或者使用筛分铲斗进行筛分后重新回填，丢弃旧石砟首先对石砟资源造成浪费，还对周围环境造成污染，而筛分铲斗容量小，无法做到边筛分边回填，效率低下，满足不了现场使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种石砟筛分小车，以解决现有技术中存在的石砟筛分效率低下、成本较高、污染环境的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种石砟筛分小车，包括车架单元、筛分单元和污土传送带，所述筛分单元包括外壳、驱动组件、筛分笼和储料组件，所述外壳连接所述车架单元上，所述外壳的两端分别与所述驱动组件和所述储料组件相连接，所述筛分笼与所述驱动组件驱动连接并且位于所述外壳的内部，所述污土传送带位于所述外壳的下方并且与所述车架单元转动连接。

优选地，所述车架单元包括车架本体、轨道轮和驱动装置，所述轨道轮连接在所述车架本体的底部，所述驱动装置连接在所述车架本体上并且与所述轨道轮驱动连接。

优选地，所述外壳靠近所述驱动组件的一端设置有与所述外壳内腔相连通的进料口，所述外壳的底部设置有与其内腔相连通的污土出料口，所述污土出料口位于所述污土传送带的上方，所述外壳的顶部设置有与其内腔相连通的排尘口。

优选地，所述外壳的侧壁上设置有观察窗。

优选地，所述驱动组件为驱动马达，所述筛分笼包括筛分笼轴、螺旋叶片和辐条，所述筛分笼轴与所述驱动马达的输出轴相连接，所述螺旋叶片螺旋连接在所述筛分笼轴上，若干个所述辐条沿所述筛分笼轴的周向方向均匀分布并且均与所述螺旋叶片的外侧相连接。

优选地，所述储料组件包括储料箱、出料挡板结构和推杆结构，所述出料挡板结构与所述储料箱的底部转动连接，所述推杆结构的两端分别与所述储料箱和所述出料挡板结构活动连接。

优选地，所述出料挡板结构包括位于中部的中心挡板和分别位于所述中心挡板两端的两个端部挡板。

优选地，所述中心挡板中心的厚度大于其两端的厚度以使其靠近所述储料箱的一侧形成两个斜面。

优选地，所述外壳通过支架与所述车架单元相连接并且相对所述车架单元悬空设置。