[实用新型]一种电芯及电池模组

说明书

本发明属于电池技术领域，公开了一种电芯及电池模组。该电芯包括电芯本体和两个极耳组件，两个极耳组件间隔设置于电芯本体的侧边，极耳组件包括固接于电芯本体的极耳本体，以及固接于极耳本体的连接极耳；极耳本体远离连接极耳的一端的尺寸大于连接极耳的宽度。该电芯能够保证连接极耳与极耳本体的连接处更加可靠，不会发生局部断裂现象，提高了电芯的使用安全性与可靠性。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电芯及电池模组。

背景技术

作为新能源汽车的最核心部件之一，锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、安全环保等优势，逐渐成为电动化时代的主流方向。锂离子电池从形态上分为硬壳电池，软包电池，圆柱电池，从工艺上分为卷绕结构和叠片结构，其中叠片电芯因为能量密度高、工艺简单等优势在行业内普遍应用。在方壳和软包电芯设计中，大量应用叠片结构，因此叠片结构的稳定性对电芯的性能具有重要影响。

叠片式电芯的结构工艺简单，只需要将极片裁成相同尺寸，然后按照阴极极片-隔膜-阳极极片间隔叠放，然后再统一进行极耳焊接即可。但是，在极耳尺寸设计上，存在如下矛盾：1)若极耳宽于Tab-lead(即连接极耳，对极耳进行加长从而与外部设备连接)，则在Tab-lead在加工过程中，拐角处极易形成尖锐结构，该尖锐结构会在极耳上形成局部应力集中点，导致极耳从该点开始撕裂；2)在焊接过程中，因焊接尺寸波动，导致焊接保护片极易接触极耳胶，保护片接触极耳胶会对电芯的长期可靠性造成风险。若极耳窄于Tab-lead，则会导致该接触很难被发现，从而造成电芯在长时间的使用过程中发生危险甚至引发事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电芯，能够保证连接极耳与极耳本体的连接处更加可靠，且在焊接时便于定位极耳本体的位置，防止焊接保护片接触极耳胶，提高了电芯的使用安全性与可靠性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

该电芯包括电芯本体和两个极耳组件，两个极耳组件间隔设置于电芯本体的侧边，极耳组件包括固接于电芯本体的极耳本体，以及固接于极耳本体的连接极耳；极耳本体远离连接极耳的一端的尺寸大于连接极耳的宽度，极耳本体靠近连接极耳的一端的尺寸小于连接极耳的宽度。

可选地，极耳本体包括一体成型的过渡部和焊接部，过渡部固接于电芯本体上，焊接部连接于连接极耳。

可选地，过渡部宽度为L1，焊接部宽度为L2，连接极耳宽度为L3，L1＞L3＞L2。

可选地，连接极耳上靠近极耳本体的一端贴设有极耳胶片。

可选地，极耳胶片由黑胶片、黄胶片或白胶片中的任一种制成。

可选地，极耳本体与连接极耳通过激光焊接的方式连接，焊接区域位于极耳本体与连接极耳的重叠区域。

可选地，电芯本体是由负极极片、隔膜和正极极片反复依次堆叠制成的叠片式电芯。

可选地，两个极耳组件相对设置于电芯本体的两侧边。

可选地，极耳组件由铝极耳、镍极耳或铜镀镍极耳中的任一种制成。

本实用新型的另一个目的在于提供一种电池模组，该电池模组包括如上述任一方案所述的电芯。

有益效果：

该电芯本体上的极耳本体包括由电芯本体引出的过渡部和焊接部，焊接部与连接极耳相连，过渡部与焊接部宽度不同，且连接极耳不与过渡部相接触，从而使得将连接极耳固定于极耳本体上时，能够根据过渡部与连接极耳之间的间隙判断连接极耳与电芯本体之间的距离，在焊接时对连接极耳进行快速定位，防止焊接保护片接触极耳胶；焊接部的宽度小于连接极耳的宽度，还能够使得连接极耳端部的尖锐边角和凸起毛刺不会刺伤极耳本体，防止极耳本体出现局部应力集中导致的断裂现象，从而提高了极耳组件的可靠性与安全性，从而提高了该电芯的可靠性与安全性，延长了电芯的使用寿命。