[实用新型]一种液压泵和润滑泵柱塞单元一体驱动装置有效
申请号: | 202222767218.2 | 申请日: | 2022-10-20 |
公开(公告)号: | CN218093332U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 刘卫;申正武;凌匡;韦俊强;彭小燕 | 申请(专利权)人: | 浙江力维智能流体科技有限公司 |
主分类号: | F04B17/03 | 分类号: | F04B17/03;F04B9/04;F04B9/06;F04B23/06;F04B23/02;F04B53/10;F16N13/02;F16N13/06;F03D80/70;F16D48/02 |
代理公司: | 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 吴红卫 |
地址: | 311300 浙江省杭州市临安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压泵 润滑 柱塞 单元 一体 驱动 装置 | ||
本实用新型公开了一种液压泵和润滑泵柱塞单元一体驱动装置,包括油脂壳体、驱动单元、润滑机构和液压机构,所述驱动单元装在所述油脂壳体内,所述驱动单元包括电机和偏心轮,所述润滑机构与所述液压机构共用所述驱动单元。有益效果:该液压泵和润滑泵柱塞单元一体驱动装置,共用一个驱动单元,通过驱动偏心轮的转动,可一体驱动第一柱塞和第二柱塞的运动,从而可给到润滑机构循环持续供油,同时给到液压机构持续压力,成本低;且整个结构输送油脂稳定,适用于复杂的载荷工况,可靠性高。
技术领域
本实用新型属于风力发电技术领域,具体涉及一种液压泵和润滑泵柱塞单元一体驱动装置。
背景技术
目前在风力发电领域,轴承由于分散而且维护不便,在使用中常出现因润滑不良造成的故障。
由于风电机组严苛的运行环境,需通过集中润滑系统将润滑油脂输送到各个润滑点,同时由于风力发电检修时需对风轮进行制动,需额外加设一套制动系统,同时在严苛的环境中分别运行润滑系统和制动系统,成本高,且难以长时间稳定工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压泵和润滑泵柱塞单元一体驱动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液压泵和润滑泵柱塞单元一体驱动装置,包括油脂壳体、驱动单元、润滑机构和液压机构,所述驱动单元装在所述油脂壳体内,所述驱动单元包括电机和偏心轮,所述润滑机构与所述液压机构共用所述驱动单元;所述润滑机构包括润滑泵芯外壳、第一柱塞、第一单向阀芯,所述润滑泵芯外壳设有通腔,且通腔内装有所述第一柱塞,所述第一柱塞头端套有第一复位弹簧,所述润滑泵芯外壳头部设有贯通其通腔的通口,所述润滑泵芯外壳尾部通腔装有所述第一单向阀芯和第一单向阀弹簧,所述润滑泵芯外壳尾部设有出油口并连接外部管道,所述第一柱塞的头端紧贴所述偏心轮外壁;所述液压机构包括液压泵芯外壳、第二柱塞、第二单向阀芯、液压油路,所述液压泵芯外壳内前端装有所述第二柱塞,所述第二柱塞头端装有第二复位弹簧,所述液压泵芯外壳尾端装有单向阀芯座,所述单向阀芯座内装有所述第二单向阀芯和第二单向阀弹簧,所述第二柱塞与所述单向阀芯座之间设有连通所述油脂壳体油腔的通口,所述单向阀芯座尾部设有出油口,并通过所述液压油路连接外部液压制动元件。
优选的,所述电机与所述油脂壳体的连接部位使用骨架密封。
优选的,所述偏心轮、所述第一柱塞头端以及所述第二柱塞头端均为耐磨材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该液压泵和润滑泵柱塞单元一体驱动装置,共用一个驱动单元,通过驱动偏心轮的转动,可一体驱动第一柱塞和第二柱塞的运动,从而可给到润滑机构循环持续供油,同时给到液压机构持续压力,成本低;且整个结构输送油脂稳定,适用于复杂的载荷工况,可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、油脂壳体;2、电机;3、偏心轮;4、润滑泵芯外壳;5、第一柱塞;6、第一单向阀芯;7、第一复位弹簧;8、通口;9、第一单向阀弹簧;10、液压泵芯外壳;11、第二柱塞;12、第二单向阀芯;13、液压油路;14、第二复位弹簧;15、单向阀芯座;16、第二单向阀弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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