[实用新型]一种道口标柱和示警桩

说明书

本实用新型属于公路交通安全设施领域，具体涉及一种道口标柱和示警桩，其特征在于，包括中空的PE柱体及套筒，套筒与PE柱体均上端开放，套筒的内壁设有内螺纹，PE柱体外壁的下部设有与套筒内螺纹匹配的外螺纹，PE柱体的下部位于套筒内并与套筒螺纹连接，PE柱体下部的内壁上向内凸起有两个对称的扭条，PE柱体外壁的上部设有反光膜。本实用新型采用空心结构，成本低、韧性好。可分离式结构保证了在PE柱体发生损坏时更换方便。

技术领域

本实用新型属于公路交通安全设施领域，具体涉及一种道口标柱和示警桩。

背景技术

现有公路道口标柱(俗称道口桩)和示警桩一般为PVC管材，内部设钢筋骨架并浇筑混凝土，外部粘贴反光膜，埋设于路侧混凝土基础中的结构形式。(详细结构见《公路安全生命防护防护工程实施技术指南》附录E)，采用该种结构的道口标柱和示警桩存在以下缺点:

1.在受到车辆撞击或刮蹭的情况下极易发生整体破坏从而失去示警作用。

2.在受到自行车等非机动车撞击或刮蹭后虽不易破坏但是由于其柱体刚性较大容易对自行车等非机动车及驾驶人造成一定伤害。

3.冬季雪水浸入后内部发生冻胀从而造成柱体外部损坏。

例如中国专利局2017年08月04日公开的，公开号为CN206379118U，名称为《用于施工现场管线保护的PVC管混凝土标识桩》的专利技术，其包括PVC管，所述PVC管内灌注有混凝土形成混凝土柱形桩。该标识桩就具有上述3种缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道口标柱和示警桩，其采用韧性好的中空PE柱体代替PVC混凝土桩，碰撞后不易损坏，易复原，对自行车等非机动车及驾驶人伤害小，不会因冻胀而损坏。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：

一种道口标柱和示警桩，其特征在于，包括中空的PE柱体及套筒，套筒与PE柱体均上端开放，套筒的内壁设有内螺纹，PE柱体外壁的下部设有与套筒内螺纹匹配的外螺纹，PE柱体的下部位于套筒内并与套筒螺纹连接，PE柱体下部的内壁上向内凸起有两个对称的扭条，PE柱体外壁的上部设有反光膜。

本实用新型在使用时，将套筒预埋到路面下的混凝土基础中固定，将PE柱体底部通过螺纹竖向安装到套筒中，通过PE柱体及其上部的反光膜对行人或驾驶人员起到安全提醒、示警的作用；由于材料的改进和结构的改变，柱体的韧性大大提升，PE柱体经过多次刮擦和碰撞后仍能够恢复原状，只有遭受多次严重碰撞时才会发生损坏，当装置的PE柱体被撞断损坏后，可通过专用工具将残余PE柱体从套筒中拧出，专用工具为工字型扳手，将工字型扳手的两个凹槽对准PE柱体的两个扭条后卡住，用力转动扳手即可带动PE柱体转动将其取出，之后可更换新的PE柱体与套筒连接。

本实用新型的PE柱体优选采用高韧性PE管。

固定套筒的混凝土基础优选采用C25混凝土。

进一步的，PE柱体的上端设有盖帽，盖帽包括上部的帽檐和下部的帽筒，帽檐的直径大于PE柱体的内径，帽筒的外径与PE柱体的内径匹配。

本实用新型盖帽的帽筒与PE主体之间采用插接或螺纹连接。

本实用新型通过设置的盖帽可防止雨雪、水、垃圾等外物进入PE柱体内，避免冬天雨雪进入PE柱体内冻胀引起的PE柱体破裂。

进一步的，PE柱体下方的套筒外侧壁上设有两个不在同一平面且径向垂直的预留孔，两个预留孔分别贯穿筒体，两根螺纹钢筋分别穿过两个预留孔位于套筒内，并共同组成十字状。

本实用新型的螺纹钢筋预埋在混凝土基础中，对套筒起到防盗、防拔出的效果。

进一步的，所述反光膜包括依次间隔设置的红色反光膜与白色反光膜。