[实用新型]一种传动轴轴管直径缩口工装

说明书

本实用新型涉及一种传动轴轴管直径缩口工装，底座上端设有连接槽，两侧面的下端均设有连接板，且连接板的中心处竖向穿设有固定螺栓；上模通过紧固螺栓限位设置于底座的正上方，其上表面设有倒圆台状的凹槽，下表面设有缓冲槽，缓冲槽与凹槽通过加压孔连通；芯轴包括中间固定板和压缩弹簧，中间固定板位于缓冲槽内，其下端设有限位杆，上端通过连接块同心连有挤压块，挤压块与加压孔的内壁之间形成有环形的缩口间隙，且挤压块的上方设有圆台状的辅助定位块，辅助定位块与凹槽的内壁之间形成有定位导向间隙；压缩弹簧套设于限位杆的外部，其上端与中间固定板接触，下端与卡槽的槽底面接触；本实用新型具有结构设计合理且操作及使用便捷的优点。

技术领域

本实用新型属于传动轴零部件加工领域，具体涉及一种传动轴轴管直径缩口工装。

背景技术

传动轴在生产加工的过程中，均采用标准成型的轴管，配备外径与轴管内径相同的零部件进行组合压装焊接，然而，由于特殊需要，在对异形传动轴进行加工时，由于轴管的内径与其需要连接的万向节叉的外径不匹配，在对其进行固定连接时，需通过加装变径套的方法解决，即在轴管和万向节叉之间加装变径套，并在变径套与万向节叉之间以及变径套与轴管之间均进行固定焊接，从而实现轴管与万向节叉之间的固定连接，此加工方法，需进行两道焊接工序，加工操作麻烦、费工费时，同时，变径套的使用亦增加了企业经济成本；因此，为解决上述问题，开发一种结构设计合理且操作及使用便捷的传动轴轴管直径缩口工装很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构设计合理且操作及使用便捷的传动轴轴管直径缩口工装。

本实用新型的目的是这样实现的：一种传动轴轴管直径缩口工装，包括底座、上模和芯轴，所述底座上表面的中间位置设置有连接槽，两侧面的下端均固定设置有连接板，所述连接槽槽底面的中间位置竖向设置有卡槽，所述连接板的中心处竖向设置有连接孔，且连接孔内穿设有固定螺栓；

所述上模通过紧固螺栓限位设置于底座的正上方，其上表面的中间位置设置有凹槽，下表面的中间位置设置有缓冲槽，所述凹槽整体呈圆台状，由上至下其直径逐渐减小，所述缓冲槽槽底面的中心处竖向设置有加压孔，所述加压孔的直径与所述凹槽下端的直径相同，且加压孔与凹槽之间相互连通；

所述芯轴竖向穿设于上模的中心处，其包括中间固定板和压缩弹簧，所述中间固定板位于缓冲槽内，其下表面的中心处连接有限位杆，上表面的中心处固定设置有与加压孔结构相配合的连接块，所述限位杆的下端位于卡槽内，并与卡槽的槽底面之间形成有缓冲间隙，所述连接块的上端位于加压孔内，并同心固定设置有圆柱状的挤压块，所述挤压块与所述加压孔的内壁之间形成有环形的缩口间隙，且挤压块的上方同心固定设置有圆台状的辅助定位块，所述辅助定位块由上至下其直径逐渐增加，其下端的直径与挤压块的直径相同，且辅助定位块与凹槽的内壁之间形成有定位导向间隙；所述压缩弹簧套设于限位杆的外部，其上端与中间固定板的下表面接触，下端位于卡槽内，并与卡槽的槽底面接触。

所述缓冲槽开口端的外部设置有与连接槽结构相配合的挡环，且挡环与上模的下表面一体式连接。

所述紧固螺栓有三个，分别呈环形均匀分布。

所述中间固定板的中心、所述缓冲槽的中心、所述连接块的中心和所述加压孔的中心均位于同一直线上。